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[威尼斯技术中心]威尼斯5139手机版BEE型双端面一体式通气旋转接头内部结构图
2017年12月07日 10:01
图l是威尼斯5139手机版BEE型旋转接头的
结构示意图
。 图2是图l的右视图。 图l、图2中,包括密封垫l、0形圈2、旋转轴3、螺塞4、孔用挡圈5、轴承6、隔套7、 壳体8、轴用挡圈9、外动环10、弹簧垫圈II、内六角圆柱头螺钉12、止转销13、内动环14、波形弹簧15、0形圈16、尾盖17、外静环18、弹簧19、0形圈20、弹簧导杆21、内静环22、0形圈23、弹簧垫圈24、内六角螺栓25、油杯26、径向孔27、内通路接口28、环槽29、盲孔30、通孔31、中心孔32、外通路接口33、间隙34、法兰35、凸台36等。 如图l所示,威尼斯5139手机版BEE型旋转接头是一种双端面一体式旋转接头,包括中空的壳体8,壳体8的一端加工有内台阶,尾盖17通过内六角螺栓25及弹簧垫圈24紧固于壳体8的内台阶上。 壳体8内通过两只轴承6可旋转地支承有旋转轴3,旋转轴3从壳体8的另一端伸出。两只轴承6之间装有夹套7,在前轴承6处的壳体8内装有孔用挡圈5,在后轴承6处的旋转轴3上装有轴用挡圈9。壳体8外圆上装有位于两只轴承6之问的油杯26。 旋转轴3上开有轴向中心孔32及一圈环绕中心孔32的轴向通孔31,轴向中心孔32起内管作用,一圈轴向通孔31起外管作用,集内管与外管于一体。旋转轴3的内端面上加工有内外台阶,形成双端面。内、外台阶分别位于一圈通孔31的内侧及外侧,在上述内、外台阶端面上分别装有内动环14和外动环10。 旋转轴3位于壳体8外侧的轴段上设置有法兰35,法兰35的端面上开有螺栓孔。法兰35的外侧端面中心设置有凸台36,凸台36的端面上安装有密封垫l。法兰35的外侧端面上安装有0形圈2。法兰35的侧壁上开有与通孔31相通的径向孔27,径向孔27以备用户的特殊通路连接用,不用时在径向孔27上安装有螺塞4。 尾盖17的内端面上设置有轴向盲孔30及位于盲孔30外侧的环槽29,环槽29的内壁由配合在盲孔30内的轴向中空的弹簧导杆21构成,弹簧导杆21与盲孔30之间安装有0形圈20。环槽29内安装有与外动环10及内动环14动密封配合的外静环18及内静环22,外静环18与内静环22之间设置有间隙34,尾盖17的侧壁上分别开有与盲孔30相通的内通路接口28以及与间隙34相通的外遁路接口33。外通路接口33、间隙34、通孔31构成一条通路,内通路接口28、盲孔30、中心孔32构成另一条通路。 外静环18与环槽29的外壁滑动密封配合,环槽29的外壁上安装有0形圈16,外静环18台阶与尾盖17之间安装有波形弹簧15。外静环18与壳体8之间安装有止转销13,以防外静环18转动。止转销13由内六角圆柱头螺钉12连接,内六角圆柱头螺钉12压紧弹簧垫圈II以防松动。 内静环22与环槽29的内壁,即弹簧导杆21之间滑动密封配合,内静环22内孔装有0形圈23。弹簧导杆21的外壁上设置有对称凸键,内静环22的内孔中设置有与对称凸键相配合的对称槽口,以内静环22上的对称槽口对准弹簧导杆21上的对称凸键,以防转动。内静环22台肩与尾盖17之间安装有弹簧19。动时内外管角速度不同的问题;外静环18与外动环10、内静环22与内动环14构成双端面密封,解决了双通路气压稳定平衡问题,能适用于汽车轮胎作气压动平衡检测的管路系统中;双通路可以同时进气或出气,也可以一路进气一路出气,使用方便且连接方式多样。
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[威尼斯技术中心]威尼斯5139手机版BW型带散热结构的旋转接头内部结构图
2017年12月05日 09:51
图l是BW型带散热结构的旋转接头的
结构示意图
。 图2是BW型带散热结构的旋转接头的
结构示意图
。 图3是BW型带散热结构的旋转接头的
结构示意图
。 图l、图2中,包括异径弯头l、孔用挡圈2、滑动套3、尾盖4、外六角螺钉5、回油管6、静环7、0型圈8、弹簧9、弹性圆柱销10、内六角螺塞II、0型圈12、壳体13、法兰垫14、油杯15、隔套16、轴承17、轴用挡圈18、端盖19、外六角螺钉20、外管21、法兰22、半分环23、紫铜垫24、内管25、散热孔26、隔热层27、变异弯头28、角尺弯头29等。 如图l、图2及图3所示,BW型带散热结构的旋转接头是一种带散热结构的旋转接头,在中空的壳体13的两端分别分别通过外六角螺钉5、20固定连接有开有液体通道的尾盖4及中空的端盖19。尾盖4上方设置有止转孔,亦可兼用起吊孔;尾盖4下方开有进油接口,与用户的介质进口相连;尾盖4的尾部开有出油接口,可连接各种接头,写用户的介质出口相连。 壳体13内通过两只轴承17可旋转地连接有外管21,外管21的外端从端盖19中伸出。两只轴承17固定在壳体13内台阶及外管21的轴肩与端盖19之间。两只轴承17之间设置有隔套16,外轴承17由轴用挡圈18锁定在外管21外。壳体13及端盖19上靠近轴承17处安装有润滑轴承17的油杯15。 BW型带散热结构的旋转接头在两只轴承17之间的壳体13上开有多个散热孔26。散热孔26为腰形孔,均布在壳体13上。散热孔26将次高温(低于导热油闪点温度)导热油的热量及时散发出去,降低和消除了轴承17受热膨胀而卡死的故障,增加了旋转接头的可靠性。 外管21的内端与尾盖4之间设置有密封装置。密封装置包括静环7及多个弹簧9。静环7滑动配合在尾盖4内,静环7与尾盖4之间设置有0型圈8,0型圈8安装在静环7外圆面的槽内。静环7的端部与外管21的内端之间动密封连接。多个弹簧9的一端安装在尾盖4的端面的沉孔内,其另一端抵靠在静环7外圆周上设置的凸环端面上。弹簧9起密封及补偿作用。静环7的凸环与尾盖4之间安装有弹性圆柱销10,弹性圆柱销10对称置于静环7的缺口中,起止转作用,用于防止静坏7周向转动。 外管21的内端外套装有法兰垫14,法兰垫14与壳体13的内台阶之间安装有0型圈12,法兰垫14与壳体13及静环7之间构成封闭的密封腔。法兰垫14与尾盖4之间的壳体13上开有多个密封泄漏观察孔,在最低位置的观察孔内安装回油管6,回油管6与用户的回油管道连接,将其余的密封泄漏观察孔用内六角螺塞堵住。设置回油管6的目的是:使万一有泄漏的导热油经回油管6安全回入封闭的回油系统,使导热油不接触空气,不会结焦,也不外漏,以免造成浪费和影响环境。 外管21的外端有两种连接方式:一种连接方式采用法兰连接,如图l、图2及图3中所示,在外管21的外端通过法兰半分环23安装有法兰22,并且外管21的外端面设置有紫铜垫24,通过法兰22、半分环23及紫铜垫24与用户的旋转设备连接;另一种连接方式采用螺纹连接,直接在外管21的外端加工有外螺纹。 外管21的管壁内还可以设置有隔热层27,起隔热作用。 根据使用工况需要,可在尾盖4的外端装配各种接头。 如图l、图3所示,尾盖4内通过孔用挡圈2安装有滑动套3。滑动套3内转动配合有内管25,内管25插在外管21内。尾盖4的外端可固定连接有异径弯头l,如图l所示;也可固定连接有角尺弯头29,如图3所示。 如图2所示,尾盖4的外端固定连接有变异弯头28,变异弯头28内转动配合有内管25,内管25插在外管21内。 BW型带散热结构的旋转接头的组装过程如下:所述壳体13在规定位置开有若干散热腰形孔和观察泄漏孔,装油杯15的螺孔,在二端平面上都有若干用来紧固尾盖4和端盖19的螺孔。用内六角螺塞II堵住壳体13上的观察泄漏孔,将回油管6连接于最低位的观察泄漏孔中。将0型圈12套在法兰垫14的0型圈台肩处后一起装于壳体13的内台阶上,再将装好轴承17、隔套16、轴用挡圈18的外管21推入壳体13中,再套上端盖19,用外六角螺钉20紫固于壳体13上。尾盖4尾孔内装有滑动套3和孔用挡圈2,内管25扦入四氟套4的内孔。尾盖4大端面上设有若干均布的装弹簧9的沉孔和对称的装弹性圆柱销10的沉孔。0型圈8套于静环7的0型圈槽后一起推入尾盖4的大端内孔,使静环7的凸环下端面压住弹簧面,使静环7凸环上对称缺口卡住弹性圆柱销10,使静环7止转。将尾盖4用外六角螺钉5紧固于壳体13的尾端面上连成一体。 威尼斯5139手机版BW型带散热结构的旋转接头还具有以下优点:l、壳体为分体装配式结构,易于标准系列化、通用化,易于适应用户工况变化;2、分体装配式壳体结构,制造容易,可提高加工精度,装配维修方便;3、多弹簧密封补偿结构平衡稳、寿命长。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]威尼斯5139手机版钢厂用层流冷却旋转接头内部结构图
2017年12月01日 09:28
图l为威尼斯5139手机版层流冷却旋转接头
结构示意图
。 图2为威尼斯5139手机版层流冷却旋转接头立体外观图。 图3为威尼斯5139手机版层流冷却旋转接头在外管不转动时
结构示意图
。 下面结合具体附图和实施例对威尼斯5139手机版层流冷却旋转接头作进一步说明。 如图l~2所示:是威尼斯5139手机版层流冷却旋转接头在摆管6可摆动,外管2可转动时的
结构示意图
。重载荷摆/转型旋转接头,包括支座4、位于支座4两端孔内的支座轴衬3、位于支座4中间且通过摆管轴衬5安装的摆管6、位于摆管轴衬5内的密封圈8与密穿过支座4、支座轴衬3、摆管轴衬5、密封圈8、密封垫9而支撑于支座轴衬3中的外管2,其特征是:外管2外壁上开有通孔,摆管6与外管2始终保持连通状态。 外管2表面镀有耐磨层;外管2与支座轴衬3、摆管轴衬5的表面为刚性外管2的一端设有法兰l,用于与转动设备的法兰连接;另一端支撑于支座轴衬3且通过弹簧垫圈12、内六角螺钉13与外管底盖II相连。支座4靠上平面设有吊环10,方便拿取本重载荷摆/转型旋转接头。支座4靠上平面四个角上还设有长通孔,用于与设备基体的紧固。 摆管6端部设有对开法兰7,用于与摆动设备的法兰连接。支座轴衬3与摆管轴衬5内表面设有交叉螺纹润滑槽、外表面设有注油孔,加油孔与交叉螺纹润滑槽相连,使外管2与支座轴衬3、摆管轴衬5保持润滑状态。摆管6外表侧面设有加油孔螺塞14,去掉螺塞14后,可以方便的在支座轴衬3与摆管轴衬5表面注入润滑油。 如图3所示,是威尼斯5139手机版层流冷却旋转接头在摆管6可摆动,外管2不可转动时的
结构示意图
。当外管2不需要转动耐,在支座4的两端孔内省去支座轴衬3,减小支座4两侧孔径,在外管底盖II与支座4侧面连接处安装若干止转销15。 使用时,外管2通过法兰l与转动设备连接,摆管6通过对开法兰7与摆动设备连接。流体介质从外管2或摆管6进入,经过外管2外壁的通孔后,从摆管6或外管2流出。
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[威尼斯技术中心]威尼斯5139手机版SN型带有温差区结构的旋转接头内部结构图与原理介绍
2017年11月25日 09:04
图1为双流通法兰连接
结构示意图
。 图2为双流通螺纹连接
结构示意图
。 图3为单流通螺纹连接
结构示意图
。 图4为单流通法兰连接
结构示意图
。 如图1所示,一种带有温差区结构的旋转接头,包括壳体3、安装在壳体3内底的圆柱弹簧2及位于壳体3内的外管7;圆柱环4的底端面槽嵌于圆柱弹簧2的端面上,外管7装入圆柱环4的内孔,外管7的尾部内孔中设有O型密封圈6,外管7上设有介质进口,介质进口一侧与圆柱环4滑动接触,另一侧的球面上套有球面环8。 密封补偿的结构件圆柱弹簧2通过圆柱环4,与外管7土高温介质进口隔开,构成温差区结构,使圆柱弹簧2处于低温区,从而减少了热变形和脆断现象,确保了密封性能并延长了使用寿命。 外管7内设有内管19,内管1 9通过外管7的中心并扦入O型密封圈6,内管19尾端与介质管道出口相连,另一端伸入用户旋转设备中,内管1 9与外管7间有介质输入通道。 壳体3与圆柱环4上的半圆槽间设有止转滑动销5。外管7上设有介质进口,介质进口与壳体3的侧孔相连;介质进口一侧与壳体3上设有圆孔和螺钉孔,用于止转选择;壳体3的大端面上设有密封垫9,密封垫9上安装有端盖10,外管7上套有导向环1 3,导向环1 3压入端盖10内;端盖1 0利用弹性垫圈1 1、六角螺栓12紧固于壳体3的大端面;导向环1 3与端盖1 0利用止转板1 5、半圆头螺钉1 4紧固。圆柱环4与导向环1 3构成双支撑无油轴承结构,使外管7能够转动平稳。 外管7的颈部设有对口环1 7,对口环1 7上套有法兰1 6,外管7端面设有密封紫铜垫18。 壳体3的尾部设有弯头1,弯头1-端利用内螺纹紧固于壳体3尾部,另一端与介质管道出口连接。 如图2所示,还可以在外管7的颈部设置外螺纹,通过外螺纹与用户设备相连接,外管7与内管1 9同步旋转。 如图3~4所示,可以构成单流通结构的旋转接头。构成单流通结构时,省去弯头1、内管1 9及密封圈6,壳体3尾部无内孔,并在外管7的尾部安装螺塞。当构成单流通结构时,可以通过外螺纹或是法兰与用户旋转设备相连接。当使用双流通结构时,内管1 9伸入用户旋转设备中,外管7通过法兰16或是外螺纹与用户转轴端连接,较高温度的流体介质,从外管7上的介质进口通入,由外管7与内管1 9之间的介质输入通道输入用户旋转设备,降温后的流体介质通过内管1 9从弯头1排出,密封补偿的圆柱弹簧2处于低温区。当使用单流通结构时,省去内管1 9,外管7通过法兰或是外螺纹与用户转轴端连接,流体介质从外管7中孔进入旋转设备。
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[威尼斯技术中心]威尼斯5139手机版QGX旋转接头用固定式虹吸器内部结构图
2017年11月17日 08:43
图1为QGX旋转接头用固定式虹吸器
结构示意图
。 如图1所示:包括吸嘴组件1、过渡套2、纵向内管3、第二U形螺栓4、标准型弹簧垫圈5、防松动六角螺母6、虹吸支架7、O型圈8、第-U形螺栓9、水平管1 0、轴用钢丝挡圈1 1、半分环1 2、0型圈1 3、圆柱销1 4、外齿锁紧垫圈1 5、吊紧螺栓1 6、弹簧垫圈1 7和防松动六角螺母1 8等。 QGX旋转接头用固定式虹吸器主要采用吸嘴组件1通过过渡套2作衬垫,依靠吸嘴组件1上的压板和螺栓固定在纵向内管3上,可在纵向内管3上下调节吸嘴组件l吸水的间距。纵向内管3上弯部一端伸入水平管1 0的端孔内,靠水平管1 0端孔内的0型圈8密封。纵向内管3由虹吸支架7靠第-U形螺栓9固定在水平管1 0上的凸键处,由弹簧垫圈5和防松动六角螺母6紧固。虹吸支架7下端靠第二U形螺栓4、弹簧垫圈1 7和防松动六角螺母1 8,紧固住纵向内管3,防止纵向内管3(由积水的阻力)绕水平管1 0转动。虹吸支架7的上乎面上设有个右端头不通的键槽,水平管10上的凸键装嵌在虹吸支架7上平面的键槽中,既防止了纵向内管3的转动又防止了(由于积水的冲力)虹吸支架7的松动和轴向脱落。 水平管1 0固定端设置有半分环1 2,水平管1 0以嵌在其槽内的半分环1 2的外锥面装入QGX型旋转接头壳体中内锥面上,用吊紧螺栓16紧固。紧固前先用轴用钢丝挡圈1 1装入半分环1 2的槽内,使半分环为一体,且装上0型圈1 3,作密封,装上多个圆柱销14使水平管1 0和旋转接头壳体防转定位。装上外齿锁紧垫圈15防止吊紧螺栓16的松动。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]SGJ-DIL100A双滚道支撑关节旋转接头
结构示意图
2017年11月02日 08:56
图1为SGJ-DIL100A双滚道支撑关节旋转接头主视图。 图2为SGJ-DIL100A双滚道支撑关节旋转接头半剖图。 附图标记说明:1-壳体、2-旋转组合密封圈、3-垫圈、4-钢球、5-压配式压注油杯、6-O型密封圈、7-外管、8-内六角锥紧定螺钉、9-开槽平端紧定螺钉、10-外螺纹连接结构、11-内螺纹连接结构。 下面结合附图中的实施例作进一步描述: 如图1~2所示,SGJ-DIL100A双滚道支撑关节旋转接头主要包括壳体1和外管7,壳体1的内孔中套装外管7的前端部。壳体1的内孔壁上沿圆周方向设有若干个外滚道,外管7伸入壳体1的内孔的前端部外表面上沿圆周方向设有与外滚道数量相同的内滚道,每个外滚道和一个内滚道对应连接形成钢球滚道,每个钢球滚道内设有钢球4。如图2所示的实施例中,所述钢球滚道为2个。 壳体1外表面上沿轴向设有与钢球滚道数量相同的若干个钢球安装孔,每个钢球安装孔对应安装一个钢球滚道的钢球4,钢球4能够保证外管7能够在圆周方向灵活转动。每个钢球安装孔内通过螺纹连接内六角锥紧定螺钉8和开槽平端紧定螺钉9,在完成钢球4安装后,通过拧紧内六角锥紧定螺钉8和开槽平端紧定螺钉9来固定钢球4。 壳体1和外管7之间设有第一密封结构和第二密封结构,第一密封结构和第二密封结构分别位于若干个外滚道的两侧。所述第一密封结构包括设置在壳体1的内孔的密封阶梯孔和设置在外管7伸入壳体1的前端部上的密封阶梯槽,密封阶梯孔和密封阶梯槽之间设有旋转组合密封圈2和垫圈3。所述第二密封结构包括设置在外管7伸入壳体1的前端部上的密封凹槽,密封凹槽内设有O型密封圈6。 壳体1外表面上设有压配式压注油杯5,压配式压注油杯5与钢球滚道连通,通过压配式压注油杯5注入润滑脂保证钢球4长期灵活转动。 壳体1尾端设有外螺纹连接结构10,通过壳体1的外螺纹连接结构10与进水口的金属软管连接。 外管7尾端设有内螺纹连接结构11,通过外管7的内螺纹连接结构11与出水口管道连接。 SGJ-DIL100A双滚道支撑关节旋转接头在使用时,通过壳体与外管中组合密封圈密封的连接结构连接,输入流体介质,流体介质由壳体1和外管7中型腔进入设备联接管道中达到对挡板的冷却效果。 SGJ-DIL100A双滚道支撑关节旋转接头具有以下优点:(1)SGJ-DIL100A双滚道支撑关节旋转接头采用组合密封圈密封结构的双滚道支撑关节旋转接头,组合密封圈密封结构,密封性能好;使用寿命长;高精度滚道设计加工保证转动顺畅;(2)SGJ-DIL100A双滚道支撑关节旋转接头具有结构设计易标准化、系列化的优点,能根据用户联接结构的需要而应变;(3)SGJ-DIL100A双滚道支撑关节旋转接头能够兼容低压旋转接头的功能,降低客户单位使用成本;(4)SGJ-DIL100A双滚道支撑关节旋转接头外形美观,表面光洁,壳体无余量精密铸造,降低了机械加工成本。
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[威尼斯技术中心]ML03R006间隙密封结构多通路旋转接头
结构示意图
2017年10月27日 09:55
如图1、图2 所示:所述液压设备专用间隙密封结构的旋转接头包括第三O 型圈1、外管2、端盖3、第一内六角圆柱头螺钉4、第一O 型圈 5、第一骨架油封6、第一深沟球轴承7、第一轴用挡圈8、壳体9、第二深沟球轴承10、第二O 型圈 11、尾盖12、第二内六角圆柱头螺钉13、第二轴用挡圈14、第二骨架油封 15、平面密封旋转接头16、进油孔17、进气孔18、出油孔19、泄漏孔20、止转孔21、泄漏通孔22 等。 如图1 所示,ML03R006间隙密封结构多通路旋转接头包括壳体9 和设置在壳体9 内的外管2 ;所述壳体9 的前端和后端分别设有端盖3 和尾盖12,端盖3 和尾盖12 分别通过第一内六角圆柱头螺钉4 和第二内六角圆柱头螺钉13 固定在壳体9 上,端盖3 和尾盖12 均套设在外管2 上;所述端盖3与外管2 之间通过第一O 型圈5 和第一骨架油封6 进行密封;所述尾盖12 与外管2 之间通过第二O 型圈11 和第二骨架油封15 进行密封;所述外管2 通过第一深沟球轴承7 和第二深沟球轴承10 安装在壳体9 内,第一深沟球轴承7 和第二深沟球轴承10 分别通过第一轴用挡圈8 和第二轴用挡圈14 固定;如图2 所示,所述外管2 上设有两个进油孔17 与一个进气孔18,进油孔17 与进气孔18的端口处分别设有第三O 型圈1 ;所述壳体9 的外圆设有两个出油孔19、两个泄漏孔20,一个止转孔21,壳体9 的内表面上设有两个环形凹槽,环形凹槽连通进油孔17 和出油孔19 ;在所述壳体9 上设有两个泄漏通孔22,泄漏通孔22 的两端口分别连通至第一深沟球轴承7 和第二深沟球轴承10,泄漏通孔22 与泄漏孔20 连通,用于将外管2 和壳体9 之间泄漏的油剂等流体排出;所述外管2 的端部设有螺栓连接结构,螺栓连接结构与旋转轴端通过螺栓连接;所述外管2 的尾部安装平面密封高速旋转接头16 ;所述外管2 与壳体9 采用间隙密封,密封性好,泄漏量低,液压系统工作稳定、高效。 ML03R006间隙密封结构多通路旋转接头工作原理及工作过程:如图1、图2 所示,流体介质如油剂等通过进油孔17 进入外管2,经由进油孔17 出口流入环形凹槽,再经出油孔19 排出;因外管2 与壳体9采用间隙密封,由进油孔17 出口流出的油剂会有少量泄漏至第一深沟球轴承7 和第二深沟球轴承10 与壳体9 之间的空间,泄漏的油剂会通过泄漏通孔22 经泄漏孔20 排出。在端盖3 和尾盖12 与外管2 之间分别设有第一骨架油封6 和第二骨架油封15,耐磨性好,摩擦力小,压缩性小及伸缩性好。
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[威尼斯技术中心]SCS-O带有双重密封结构的旋转接头
结构示意图
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2017年10月25日 09:14
如图1 所示,SCS-O带有双重密封结构的旋转接头主要包括壳体1、外管5 和内管15,壳体1 内底端设有圆柱弹簧2和圆柱环3,圆柱弹簧2 的端面嵌入圆柱弹簧2 的端面凹槽中。外管5 侧面设有介质进口,介质进口侧壁与圆柱环3 滑动接触。外管5 的一端伸入圆柱环3 中,另一端上套装球面环6。 圆柱环3 将外管5 的介质进口与圆柱弹簧2 隔离,使得圆柱弹簧2 处于低温区,减少圆柱弹簧2 热变形和脆断现象的产生,确保了密封性能并延长了使用寿命。 圆柱环3 和外壳1 内壁之间设有卡槽,卡槽中设有止转滑动销4,止转滑动销4 能够沿着卡槽前后滑动,并阻止圆柱环3 和外壳1 之间发生相对转动。 外管5 内设有内管15,外管5 和内管15 之间设有介质通道,内管15 一端与介质出口连接,另一端连接用户旋转设备。 壳体1 的端面上通过六角螺栓10 连接端盖8,端盖8 内侧设有密封球面,端盖8 的密封球面与球面环6 密封接触,从而形成产品的第一道密封结构,避免产品的跑冒滴漏。所述端盖8 和六角螺栓10 之间设有弹性垫圈9,端盖8 和壳体1 的端面之间设有密封垫7。 外管5 上套装导向环11,导向环11 通过止转板12 压入端盖8 内,止转板12 通过螺钉13 固定在端盖8 端面上。 端盖8 内侧设有密封槽,密封槽内设有泛赛密封圈14,泛赛密封圈14 套装在外管5 上,用于密封端盖8 和外管5 之间,泛赛密封圈14 后端通过导向环11 压紧。泛赛密封圈14 构成产品的第二道密封结构,避免产品的跑冒滴漏。 所述圆柱环3 和导向环11 构成了外管5 的双支撑无油轴承结构,使得外管5 能够平稳运转。 SCS-O带有双重密封结构的旋转接头的工作原理是:在工作时,介质通过壳体1 上的进口进入外管的介质进口,然后通过介质进口进入外管和内管之间的介质通道进入内管连接的用户旋转设备上,从而起到降温作用。降温后的介质通过内管流出。在端盖的前后端分别设有球面环和泛赛密封圈构成的双重密封结构,提高了产品的密封性能,避免跑冒滴漏现象的发生。 SCS-O带有双重密封结构的旋转接头结构简单、紧凑、合理,在端盖的前后端分别设有球面环和泛赛密封圈构成的双重密封结构,提高了产品的密封性能,避免跑冒滴漏现象的发生;具有温差结构,减少圆柱弹簧热变形和脆断现象的产生,确保了密封性能并延长了使用寿命。
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[威尼斯技术中心]BQ型高温高速旋转接头
结构示意图
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2017年10月12日 08:52
如图1 所示,一种高温高速旋转接头,包括壳体1、端盖2、外管3 和由三者所围成的冷却腔4,壳体1 上设置有冲洗接口5( 需要注意的是,两侧的接口为冲洗接口,而中间的接口是用于连接温度传感器的),冷却液由此实现进出,冷却腔4 内设置有两个轴承6,轴承6 之间设置有隔套7,轴承6 与隔套7 之间设置有弹簧8,用于补偿轴承6 与隔套7 之间的轴向间隙,防止外管产生轴向窜动。 冷却腔4 内设置有两个导流环9,分别设置在冷却腔4 的两端,不仅减小了冷却腔4 的空间,同时引导冷却液先流向密封件10 再回流到轴承6,从而加快冷却速度。 采用的密封件10 为耐高温波纹管机械密封件,耐热性强,所承受温度从传统密封件的170 摄氏度提高到450 摄氏度,降低密封件的损坏率,延长旋外管3 的管壁内设置有隔热腔11,起到隔热作用。 BQ型高温高速旋转接头,提高了冷却液的利用率,加快了冷却速度,补偿了轴承与隔套之间的轴向间隙,防止轴承损坏,保证了旋转接头在高温高速的环境下正常运作。
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[威尼斯技术中心]QQ型瓦楞纸机专用高速旋转接头
结构示意图
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2017年10月10日 08:53
如图1 ~图2 所示:QQ型瓦楞纸机用高速旋转接头包括尾盖1、锥管螺纹内六角螺塞2、第一半分环3、第一密封垫4、法兰5、内六角圆柱头螺钉6、第一球面环7、弹簧座8、壳体9、平键10、圆柱螺旋弹簧11、第二球面环12、第二密封垫13、端盖14、弹簧垫圈15、六角头螺栓16、外管17、快换法兰18、第二半分环19、第三密封垫20、虹吸管21、外螺纹22、蒸汽侧孔23、支撑件24 等。 如图1、图2 所示,本发明包括壳体9,壳体9 的尾部安装尾盖1,壳体9 的端部安装端盖14,尾盖1 与壳体9 之间设置第一密封垫4,端盖14 与壳体9 通过弹簧垫圈15 和六角头螺栓16 紧固,在端盖14 与壳体9 之间设置第二密封垫13 ;在所述壳体9 中设置弹簧座8 和外管17,外管17 的尾部通过平键10 安装在弹簧座8 的内孔中,在壳体9 的尾部底端和端部分别设置第一球面环7 和第二球面环12,第一球面环7 的球面与弹簧座8 的底面相配合,第二球面环12 套设外管17 上、并且第二球面环12 的球面与外管17 外表面的球面相配合;在所述弹簧座8 上套设圆柱螺旋弹簧11,圆柱螺旋弹簧11 的一端顶住弹簧座8,另一端顶住外管17 外表面的凸起;在所述外管17 的内部设置虹吸管21,虹吸管21 的一端扦入尾盖1 的螺纹孔中,虹吸管21 的另一端伸入旋转烘缸中;在所述虹吸管21 与壳底9 之间设置 第一半分环3 和法兰5,并通过内六角圆柱头螺钉6 压紧;在所述尾盖1 的侧孔处设置锥管螺纹内六角螺塞2,尾盖1 的侧孔与虹吸管21 连通;在所述壳体9 上设置蒸汽侧孔23,蒸汽侧孔23 与外管17 和虹吸管21 之间的管腔连通;在所述外管17 的头部设置连接结构,连接结构与旋转烘缸回转轴端连接;如图1 所示,所述连接结构包括套设在外管17 上的第二半分环19 和快换法兰18,通过快换法兰18 与旋转烘缸回转轴端法兰联接;如图2 所示,所述连接结构为设置在外管17 头部外圆周面上的外螺纹22,通过外螺纹22 与旋转烘缸回转轴联接;在所述外管17 头部的端面上设置第三密封垫20,用于外管17 与旋转烘换回转轴连接时实现密封;如图3 所示,在所述壳体9 的外侧设置支撑件24,保证在高速运转情况下转动平衡。 所述瓦楞纸机用高速旋转接头在使用时,通过外管17 头部的连接结构与旋转烘缸回转轴端连接,壳体9 上的蒸汽侧孔23 输入流体介质,流体介质由外管17 和虹吸管21 之间的空腔输入旋转烘缸内;旋转烘缸内的冷凝水能过虹吸管21 排出。 优点:(1)本发明所述旋转接头具有稳定壳体9 的支撑件24,保证在高速运转情况下转动平稳;第一球面环7 和第二球面环保证了密封性能并延长了使用寿命;(2)本发明所述旋转接头采用第一半分环3 和法兰5 作为虹吸管21 的内部固定支撑结构,在尾盖1 的固定和第一半分环3 的支撑下,保证了虹吸管21 在高速运转情况下不会发生断裂,确保了设备里的冷凝水及时排出,提高了蒸汽能源的利用率;(3)本发明所述旋转接头具有结构设计易标准化、系列化的优点,能根据用户联接结构的需要而应变;柱螺旋弹簧11 只需一个旋向(或左或右不限)改变了过去Q、RY 型结构弹簧需要左、右定向的麻烦,一旦装错旋向,易造成弹簧逆向受力而失效;(5)本发明所述旋转接头可以兼容低速、低压旋转接头的功能,降低客户单位使用成本;(6)本发明外形美观,表面光洁,壳体无余量精密铸造,降低了机械加工成本。
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[威尼斯技术中心]CEM015高效冷却旋转接头
结构示意图
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2017年09月29日 08:23
如图所示:威尼斯5139手机版CEM型高效冷却旋转接头主要由止转销1、第一O 型圈2、第一孔用挡圈3、壳体4、内六角圆柱头螺钉5、耐磨垫片6、挡盖7、外管8、第二孔用挡圈9、第二O 型圈10、过渡套11、第三O 型圈12、第四O 型圈13、小弹簧14、静环座15、调整垫片16、圆柱销17、静密封环18 和动密封环19 等零部件组成。 如图1、图3 所示,壳体4 按外径尺寸不同分为壳体细段4a、壳体中段4b 和壳体法兰段4c,所述壳体细段4a 的圆柱外表面上设有径向通孔,所述径向通孔与壳体4 内孔相通;所述壳体细段4a 和壳体中段4b 用于装入用户供冷却介质的静止管道接口内。 壳体细段4a 上的径向通孔数量至少为两个,若干个径向通孔在壳体细段4a 的圆柱外表面上沿圆周方向均布。 如图1、图3 所示,所述壳体4 内孔按内径尺寸不同分为第一内孔4d、第二内孔4f和第三内孔4h,第一内孔4d 与第二内孔4f 之间的过渡面为第一台阶面4e,第二内孔4f 与第三内孔4h 之间的过渡面为第二台阶面4g ;所述第二台阶面4g 上设有两个对称分布的止转销孔4k 和若干个弹簧沉孔4m,每个止转销孔4k 内装有一个止转销1,每个弹簧沉孔4m内装有一个小弹簧14 ;所述静环座15 安装在壳体4 内孔中,静环座15 按外径尺寸不同分为静环座密封段15a、静环座固定段15b 和静环座配合段15c,所述静环座密封段15a 的圆柱外表面上设有密封环槽,该密封环槽内装有第四O 型圈13,所述静环座密封段15a 装于壳体4 的第三内孔4h 内;所述静环座固定段15b 上设有对称分布的止转U 形口,所述止转U 形口对应卡在止转销1 上,所述静环座固定段15b 的平面压住上述若干弹簧沉孔4m 内的小弹簧14,构成了轴向密封面补偿结构;所述壳体4 第二内孔4f 的内壁上设有沟槽,所述沟槽内装有第一孔用挡圈3,所述第一孔用挡圈3 用于防止小弹簧14 将静环座15 弹出;所述静环座配合段15c 的端面嵌装有静密封环18。 如图1 所示,外管8 内设有直通孔,外管8 第一端装入壳体4 内孔中,外管8第一端的端面上嵌装有与静密封环18 配合的动密封环19,外管8 第一端的圆柱外表面上设有限位板8a,所述壳体内孔的第一台阶面4e 上设有若干个沿圆周方向均布的螺钉孔4j,所述挡盖7 通过安装在所述螺钉孔4j 内的内六角圆柱头螺钉5 紧固于壳体法兰段4c 的端面上,挡盖7 卡住限位板8a,使得外管8 可以在壳体4 内孔中转动但不能脱出,完成了全埋没式安装。所述壳体法兰段4c 的端面上设有若干个沿圆周方向均布的台阶通孔4i,所述壳体4 可以通过装在台阶通孔4i 内的螺钉紧固安装在用户供冷却介质的静止管道上。 为了提高本发明的使用寿命,所述外管8 第一端的限位板8a 两侧分别设置有耐磨垫片6,一侧的耐磨垫片6 通过调整垫片16 和第一孔用挡圈3 限位,另一侧的耐磨垫片6 通过挡盖7 限位。 另外,如图1 所示,所述外管8 邻近第一端的外管8 悬臂梁受力部位设置成锥形结构,增大了外管8 强度,杜绝了外管8 疲劳断裂故障。 如图1、图2 所示,所述外管8 第二端的圆柱外表面上设有三道密封环槽,密封环槽内装有第二O 型圈10,所述过渡套11 套在外管8 第二端上,过渡套11 用于与用户的转动轧辊接口配合;所述外管8 第二端上设有U 形槽,所述过渡套11 周壁上设有径向销孔,所述圆柱销17 从过渡套11 上的径向销孔插入至外管8 第二端上的U 形槽内,圆柱销17 一端紧固于径向销孔内,圆柱销17 另一端卡入U 形槽内,圆柱销17 能带动外管8 旋转并可在该U 形槽内轴向移动。 如图1 所示,所述壳体中段4b 的圆柱外表面上设有密封环槽,该密封环槽内装有第一O 型圈2,所述壳体中段4b 通过第一O 型圈2 与用户供冷却介质的静止管道接口构成密封配合。所述过渡套11 的圆柱外表面上设有两道密封环槽,所述密封环槽内装有第三O型圈12,所述过渡套11 通过第三O 型圈12 与用户的转动轧辊接口构成密封配合。所述外管8 上套有第二孔用挡圈9,所述第二孔用挡圈9 位于过渡套11 内端一侧,第二孔用挡圈9用于安装在用户的转动轧辊接口内,用于把过渡套11 轴向限位于转动轧辊接口内。 具体应用时,从用户供冷却介质的静止管道来的冷却介质从壳体细段4a 的径向通孔进入,通过静环座15 的中心孔和转动的外管8 的直通孔输送到用户需冷却的转动轧辊等设备中而无任何阻堵物,达到了高效冷却的效果。
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[威尼斯技术中心]SGJ-Q简易关节接头
结构示意图
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2017年09月27日 08:17
如图所示,威尼斯5139手机版SGJ-Q简易关节接头主要由外管1、连接座2 和壳体3 组成。 外管1 内设有直通孔,外管1 第一端的直通孔内设有连接螺纹, 所述连接螺纹用于与静止管道或转动/ 摆动设备连接;所述外管1 第二端的外周表面为凸球面,所述连接座2 内设有连接通孔,所述连接座2 第一端的连接通孔内设有连接球面带,该连接球面带与所述外管1 第二端的凸球面接触配合;所述连接座2 第二端的连接通孔内设有连接内螺纹,所述壳体3 第一端的外圆设有连接外螺纹,所述连接外螺纹与连接座2 的连接内螺纹螺纹连接;所述壳体3 内设有通孔,壳体3 第一端的通孔内设有壳体3 球面带,该壳体3 球面带与所述外管1 第二端的凸球面接触配合;所述壳体3 第二端的通孔内设有外管1 第一端的外周表面为六角面,所述连接座2 的外周表面为六角面,所述壳体3 第二端的外周表面为六角面,这样的结构涉及可以为实际操作提供方便。
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[威尼斯技术中心]SC型反球面型旋转接头
结构示意图
2017年09月19日 09:05
图1、图2 中,包括尾盖1、六角螺栓2、弹簧垫圈3、半分环4、压环5、大密封垫6、内六角螺栓7、弹簧8、圆柱环9、圆柱销10、壳体11、外管12、反球面环13、小密封垫14、球形端盖15、端盖16、导向环17、弹簧垫圈18、盘头螺钉19、止转垫片20、法兰21、法兰半分环22、紫铜垫23、内管24、外螺纹25 等。 如图1、图2 所示,SC型旋转接头是一种反球面型旋转接头,在中空的壳体11 的一端通过六角螺栓2 及弹簧垫圈3 固定连接有开有液体通道的尾盖1,在尾盖1 与壳体11 之间垫有大密封垫6 ;壳体11 的另一端通过六角螺栓2 及弹簧垫圈3 固定连接有中空的端盖16,端盖16 与壳体11 之间垫有小密封垫14。 壳体11 及端盖16 的中空孔中可旋转地连接有外管12,外管12 的外端从端盖16中伸出。端盖16 与外管12 之间安装有导向环17,导向环17 通过止转垫片20 固定在端盖16 上。壳体11 与外管12 之间安装有圆柱环9,圆柱环9 通过圆柱销10 固定在壳体11 上。圆柱环9 与导向环17 构成双支承无油轴承,支承起外管12,使其转动平稳。 在外管12 与壳体11 之间设置有密封装置。该密封装置包括球面密封的反球面环13 及球形端盖15。反球面环13 的密封面为凸球面,球形端盖15 的密封面为凹球面,反球面环13 套装在外管12 外并且抵靠在外管12 上的凸环的一侧,球形端盖15 套装在外管12外并且固定在壳体11 及端盖16 之间。外管12 的圆周面上开有介质进口,外管12 的介质进口开在上述凸环上。 现有技术相比,取消了外管12 上设置的外球面,外管12 加工方便,可降低成本;密封环由带有凹球面密封面的密封环改为带有凸球面密封面的反球面环13,成倍增加了球面承受密封压力的能力和使用寿命,防止了密封环碎裂的现象。 在圆柱环9 与壳体11 的内台阶之间安装有弹簧8。反球面环13 磨损后,通过弹簧8 的压力,使外管12 轴向移动,从而使反球面环13 压紧球形端盖15,起密封补偿作用。 尾盖1 内还可以通过螺纹连接固定有内管24,内管24 贯穿在外管12 内。 内管24 与尾盖1 之间设置有内管止松装置。该内管止松装置包括与尾盖1 锥面配合的半分环4,半分环4 由压环5 通过内六角螺栓7 压紧固定在尾盖1 上。压环5 压紧半分环4,半分环4 抱紧内管24,阻止了内管24 从尾盖1 上松动脱落。该内管止松装置采用锥面锁紧,防松可靠。 外管12 的外端有两种连接方式:一种连接方式如图1 所示的第一种实施例,采用法兰连接,在外管12 的外端通过法兰半分环22 安装有法兰21,并且外管12 的外端面设置有紫铜垫23 ;另一种连接方式如图2 所示的第二种实施例,采用螺纹连接,在外管12 的外端加工有外螺纹25。 组装过程如下:如图1、图2 所示,将弹簧8 装于壳体11 内腔的内台阶上,圆柱销10 嵌入圆柱环9 外圆上的销槽中,再把圆柱环9 套上外管12 尾部后一起装入壳体11 中的弹簧8 上,圆柱销10 的一半要对准壳体11 上的销槽内。将反球面环13 套上外管12,把小密封垫14 装在球形端盖15 的台阶上,套上外管12 压入壳体11 端孔内,装上端盖16 用六角螺栓2 和弹簧垫圈3 紧固在壳体11 的端面上。把导向环17 套在外管12 上并嵌入端盖16 中,止转垫片20 嵌入导向环17 端面的止转槽内,用弹簧垫圈18 和盘头螺钉19 将止转垫片20 固定在端盖16 上。当本发明与用户的转轴法兰连接时,再在外管12 外槽处套上法兰21、法兰半分环22 及紫铜垫23,如图1 所示;若与用户的转轴螺纹连接时,则将外管12 更换成带有外螺纹25 的外管即可,如图2 所示。把内管24 以外螺纹旋入尾盖1 的内螺纹中,装入半分环4,套上压环5,并用内六角螺栓7 紧固于尾盖1 的内端面上,使压环5 压紧半分环4 的端面而推动半分环4 沿尾盖1 的内锥面前移从而锁紧内管24 的外径,防止松动脱落,然后将内管24 伸进外管12 中以六角头螺栓2 和弹簧垫圈3 把尾盖1 紧固到壳体11 尾部端面上,并要求在此端面上装一大密封垫6。壳体11 上的侧孔内螺纹和尾盖1 上的侧孔内螺纹分别与用户进、出介质的金属软管连接。 优点:1、壳体为分体装配式结构,易于标准系列化、通用化,易于适应工况变化;2、本体装配式壳体结构,加工精度高且制造容易,装配维修方便;3、壳体上方、圆柱环、导向环、半分环等多处设置止转结构,使旋转接头转速提高,稳定性好,故障少;4、把原凹球面密封环改成反球面(即凸球面)型后,成倍增加了球面承受密封压力的能力和使用寿命,防止了磨损以后或受较大轴向力后密封环就碎裂的现象。
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[威尼斯技术中心]BE/BW型分体式多弹簧结构旋转接头
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2017年09月08日 08:39
图1 ~图3 中,包括弯头1、尾盖2、螺钉3、O 型圈4、弹性圆柱销5、小弹簧6、静环7、壳体8、动环9、O 型圈10、轴用挡圈11、轴承12、油嘴13、隔套14、孔用挡圈15、外管16、内管17、法兰18、半分环19、密封垫20、堵塞21 等。 如图1 ~图3 所示,BE/BW型旋转接头是一种分体式多弹簧结构旋转接头,在中空的壳体8 的一端通过螺钉3 固定连接有开有液体通道的尾盖2。壳体8 内通过两个轴承12 可旋转地连接有外管16,外管16 的外端从壳体8 的另一端伸出。两个轴承12 固定在壳体8 内台阶与外管16 的轴肩之间。两个轴承12 之间装有隔套14,其中外轴承12 由孔用挡圈15 锁定 在壳体8 内,内轴承12 由轴用挡圈11 锁定在外管16 外,内轴承12 的端面与壳体8 的内台阶形成的隙槽内安装有O 型圈10。在内、外轴承12 之间的壳体8 上钻有螺孔,并装有油嘴13。 外管16 的内端与尾盖2 之间设置有密封装置及密封补偿机构。 密封装置包括静环7 及动环9,静环7 及动环9 由非金属耐磨材料制成。动环9 固定在外管16 内端面的凹台阶内。静环7 滑动配合在尾盖2 大端的沉孔内,静环7 与尾盖2之间设置有O 型圈4,O 型圈4 安装在静环7 外圆面的槽内。静环7 靠近动环9 的一端与动环9 之间动密封连接,静环7 与尾盖2 之间安装有密封补偿机构。 密封补偿机构包括多个小弹簧6,多个小弹簧6 的一端安装在尾盖2 端面的小沉孔内,其另一端抵靠在静环7 外圆周上设置的凸环端面上。凸环与尾盖2 之间安装有弹性圆柱销5,其具体结构为:凸环上开有对称的槽口,静环7 通过上述槽口卡于尾盖2 大端面上对称位置的弹性圆柱销5 上。 尾盖2 上开有尾孔及侧孔。 如图1 所示,为第一种实施例,为双流通螺纹连接结构。尾盖2 的尾孔上 螺纹连接有弯头1,弯头1 的内孔中固定有内管17,内管17 穿过尾盖2 及外管16 ;外管16的外端加工有螺纹。 如图2 所示,为第二种实施例,为双流通法兰连接结构。其与第一种实施 例不同之处在于,外管16 的外端通过半分环19 安装有法兰18,在外管16 的外端面设置有密封垫20。 如图3 所示,为第三种实施例,为单流通螺纹连接结构。在尾盖2 的尾孔 内连接有堵塞21,外管16 的外端加工有螺纹。 如果用户需要单流通法兰连接结构的旋转接头,则在第三种实施例的基础上将外管16 更换为法兰式外管,并加上法兰18、半分环19 和密封垫20 即可。 下面以图1 所示的第一种实施例说明的组装过程:将一个轴承12 先装于外 管16 上,再套上隔套14,再装上第二个轴承12,装上轴用挡圈11,装上动环9。将O 型圈10装于壳体8 内台阶内,然后将已装有轴承12 等的外管16 组合件装入壳体8 中,装上孔用挡圈15,油嘴13 装于壳体8 上的加油孔处。在尾盖2 大断面对称销孔中撞上弹性圆柱销5,在该大断面上的一组弹簧沉孔中装上一组小弹簧6,在静环7 外圆凹槽内装上O 型圈4,再将静环7 装于尾盖2 沉孔中,用一组螺钉3 把尾盖2 组件与壳体8 紧固一体。把弯头1 以螺纹旋入尾盖2 的尾孔内。内管17 装入弯头1 的内孔中。弯头1 内螺孔和尾盖2 侧孔内螺孔分别与用户的金属软管连接。外管16 以外螺纹与用户的旋转轴连接。 BE/BW型分体式多弹簧结构旋转接头取消了现有技术中的静环座,并将静环7 及动环9 采用非金属耐磨材料,减少了零件的数量,降低了成本,简化了装配工艺。本发明中的壳体为分体装配式结构,易于标准化、系列化、通用化;壳体为分体式后,加工容易,精度提高,装配和维修方便,维修时只需更换易损件,无需整体拆换,只需拆下尾盖及连接用户的软管就可更换易损的静环,降低了维修和使用成本。
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[威尼斯技术中心]BE/BW型分体式多弹簧大通径旋转接头
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2017年09月06日 08:41
图1 中,包括弯头1、尾盖2、O 型圈3、滑动套4、O 型圈5、螺钉6、弹簧7、弹性圆柱销8、沉头螺丝9、静环10、动环11、壳体12、O 型圈13、油杯14、隔套15、轴承16、轴用挡圈17、端盖18、螺钉19、外管20、快换法兰21、半分环22、紫铜垫23、螺塞24 等。 如图1 所示,BE/BW型分体式多弹簧大通径旋转接头,在中空的壳体12 的一端通过螺钉6 固定连接有开有液体通道的尾盖2,其另一端通过螺钉19 固定连接有中空的端盖18。壳体12 内通过两个轴承16 可旋转地连接有外管20,外管20 的外端从壳体12 及端盖18 中伸出。两个轴承16 固定在壳体12 内台阶及外管20 的轴肩与端盖18 之间。两个轴承16 之间装有隔套15,其中外轴承16 由轴用挡圈17 锁定在外管20 外,内轴承16 的端面与壳体12 的内台阶形成的隙槽内安装有O 型圈13。在内、外轴承16 之间的壳体12 上钻有螺孔,并装有油杯14。 外管20 的内端与尾盖2 之间设置有密封装置及密封补偿机构。 密封装置包括静环10 及动环11,静环10 及动环11 由非金属耐磨材料,例如碳化硅,制成。动环11 固定在外管20 内端面的凹台阶内。静环10 滑动配合在滑动套4 内,滑动套4 通过沉头螺丝9 固定在尾盖2 大端的沉孔内。静环10 与滑动套4 之间设置有O 型圈5,滑动套4 与尾盖2 之间设置有O 型圈3。O 型圈5 安装在静环10 外圆面的槽内,O 型圈3 安装在尾盖2 沉孔的槽内。静环10 靠近动环11 的一端与动环11 之间动密封连接,静环10 与尾盖2 之间安装有密封补偿机构。 密封补偿机构包括多个弹簧7,多个弹簧7 的一端安装在尾盖2 端面的小沉孔内,其另一端抵靠在静环10 外圆周上设置的凸环端面上。凸环与尾盖2 之间安装有弹性圆柱销8,其具体结构为:凸环上开有对称的槽口,静环10 通过上述槽口卡于尾盖2 大端面上对称位置的弹性圆柱销8 上。 尾盖2 上开有尾孔及侧孔,尾孔上连接有弯头1,侧孔内连接有螺24。。 外管20 的外端有两种连接方式。一种是螺纹连接方式,在外管20 的外端加工有螺纹;另一种是法兰连接方式,如本实施例中所示,在外管20 的外端通过半分环22 安装有快换法兰21,在外管20 的外端面设置有紫铜23。 取消了现有技术中的静环座,并将静环10 及动环11 采用非金属耐磨材料,减少了零件的数量,降低了成本,简化了装配工艺。本发明中的壳体为分体装配式结构,易于标准化、系列化、通用化;壳体为分体式后,加工容易,精度提高,装配和维修方便,维修时只需更换易损件,无需整体拆换,只需拆下尾盖就可更换易损的静环,降低了维修和使用成本。
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[威尼斯技术中心]SC型反球面型单弹簧旋转接头
结构示意图
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2017年09月02日 08:38
图1 中,包括尾盖1、六角头螺栓2、弹簧垫圈3、密封垫4、内六角圆柱头螺钉5、中盖6、圆柱销7、圆柱环8、弹簧座9、圆柱头螺钉10、平键11、内六角管堵12、壳体13、弹簧14、外管15、反球面环16、球形端盖密封垫17、球形端盖18、六角头螺栓19、端盖20、导向环21、止转垫22、盘头螺钉23、弹簧垫圈24、快换法兰25、半分环26、紫铜垫27、填料28、并母29、内六角圆柱头螺钉30、内管31 等。 如图1 所示,SC型旋转接头是一种反球面型单弹簧旋转接头,在中空的壳体13 的一端通过内六角圆柱头螺钉5 固定连接有中空的中盖6,在中盖6 的外侧通过六角头螺栓2 及弹簧垫圈3 固定连接有开有液体通道的尾盖1,尾盖1 与中盖6 之间垫有密封垫4 ;在壳体13的另一端通过六角头螺栓19 及弹簧垫圈3 固定连接有中空的端盖20。壳体13 上方设置有测温或测压的检测备用螺孔,螺孔用内六角管堵12 堵住。壳体13 及尾盖1 上都设置有起吊和止转二用孔。 中盖6、壳体13 及端盖20 的中空孔中可旋转地连接有外管15,外管15 的外端从端盖20 中伸出。中盖6 与外管15 之间安装有圆柱环8,圆柱环8 通过圆柱销7 固定在中盖6 上;端盖20 与外管15 之间安装有导向环21,导向环21 通过盘头螺钉23、弹簧垫圈24 及止转垫22 固定在端盖20 上。圆柱环8 与导向环21 构成双支承无油轴承,支承起外管15,使其转动平稳。 外管15 与壳体13 之间设置有密封装置及密封补偿装置。 上述密封装置包括球面密封的反球面环16 及球形端盖18。反球面环16 的密封面为凸球面,球形端盖18 的密封面为凹球面,反球面环16 套装在外管15 外并且抵靠在外管15 上的凸环的一侧,球形端盖18 套装在外管15 外并且固定在壳体13 及端盖20 之间,球形端盖18 与壳体13 之间垫有球形端盖密封垫17。 与现有技术相比,取消了外管15 上设置的外球面,外管15 加工方便,可降低成本;密封环由带有凹球面密封面的密封环改为带有凸球面密封面的反球面环16,成倍增加了球面承受密封压力的能力和使用寿命,防止了密封环碎裂的现象。 上述密封补偿装置包括弹簧座9 及弹簧14。弹簧座9 滑动配合在外管15 上,弹簧座9 的一端抵靠在圆柱环8 上。弹簧座9 内孔中设置有对称的键导向槽,键导向槽滑动配合在外管15 上设置的对称平键11 上,平键11 通过圆柱头螺钉10 固定在外管15 上。弹簧14 安装在弹簧座9 与凸环的另一侧之间。反球面环16 磨损后,通过弹簧14 的压力,使外管15 轴向移动,从而使反球面环16 压紧球形端盖18,起密封补偿作用。 外管15 的圆周面上开有多个介质进口,介质进口位于凸环与弹簧座9 之间。 外管15 内转动配合有内管31,内管31 与外管15 之间设置有填料28。填料28 由固定在外管15 端部的并母29 压紧。 外管15 的外端可以采用法兰连接或螺纹连接两种连接方式。图1 所示的实施例采用法兰连接,在外管15 的外端通过半分环26 安装有快换法兰25,并且外管15 的外端面设置有紫铜垫27。若采用螺纹连接方式,则直接在外管15 的外端加工有外螺纹。 密封装置及密封补偿装置封闭于壳体13 中,流体介质从壳体13 侧孔中进入,经外管15 上开有的一组介质进口输送到旋转设备中去,介质作功后再经内管31 和尾盖1 回出。 优点:1、反球面型密封结构比已有的同口径凹球面密封结构能承受三倍以上密封压力,能提高转速,延长使用寿命,减少故障率;2、封闭式弹簧密封补偿结构比开放式安全性好;3、支撑外管的圆柱环和导向环上设有止转结构,外管转动平稳且延长寿命;4、外壳为分体装配式结构,易于标准系列化、通用化,易于适应工况变化;5、壳体、尾盖都设置起吊和止转二用孔,方便装配和维修。
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[威尼斯技术中心]BQ型高速高温旋转接头
结构示意图
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2017年08月23日 08:40
如图1 所示,BQ型高温高速旋转接头,包括壳体1、端盖2、外管3 和由三者所围成的冷却腔4,壳体1 上设置有冲洗接口5( 需要注意的是,两侧的接口为冲洗接口,而中间的接口是用于连接温度传感器的),冷却液由此实现进出,冷却腔4 内设置有两个轴承6,轴承6 之间设置有隔套7,轴承6 与隔套7 之间设置有弹簧8,用于补偿轴承6 与隔套7 之间的轴向间隙,防止外管产生轴向窜动。 冷却腔4 内设置有两个导流环9,分别设置在冷却腔4 的两端,不仅减小了冷却腔4 的空间,同时引导冷却液先流向密封件10 再回流到轴承6,从而加快冷却速度。 采用的密封件10 为耐高温波纹管机械密封件,耐热性强,所承受温度从传统密封件的170 摄氏度提高到450 摄氏度,降低密封件的损坏率,延长旋转接头的使用寿命。 外管3 的管壁内设置有隔热腔11,起到隔热作用。 BQ型高温高速旋转接头,提高了冷却液的利用率,加快了冷却速度,补偿了轴承与隔套之间的轴向间隙,防止轴承损坏,保证了旋转接头在高温高速的环境下正常运作。
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[威尼斯技术中心]单弹簧式和多弹簧式机械密封
结构示意图
2017年06月26日 08:53
a)单弹簧式机械密封 b)多弹簧式机械密封 机械密封补偿机构中只有一个弹簧的机械密封称为单弹簧式机械密封(见图a)或叫大弹簧式机械密封,补偿机构中含有多个弹簧的机械密封称多弹簧式机械密封(见图b)或小弹簧式机械密封。单弹簧式机械密封端面上的弹簧压力,尤其在轴径较大时分布不够均匀。多弹簧式机械密封的弹力簧压力分布则相对比较均匀,因此单弹簧式的机械密封常用于较小轴径(d≯80~150mm轴径),而多弹簧式适用于大轴径高速密封。但多弹簧的弹簧丝径细,由于腐蚀或结晶颗粒积聚易引起弹簧失效,这时宁可采用单弹簧式。
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[威尼斯技术中心]内流式和外流式机械密封
结构示意图
2017年06月22日 10:17
a)内流式机械密封 b)外流式机械密封 内流式和外流式机械密封 介质泄漏方向与离心力方向相反的密封为内流式密封(见图a);介质泄漏方向与离心力方向一致的密封为外流式密封(见图b)。由于内流式密封中离心力阻止泄漏流体,其泄漏量较外流式少,前者适用于高压,速度高时,密封可靠。为加强端面润滑采用后者较合适,但介质压力不宜过高,一般为1~2MPa。
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[威尼斯技术中心]威尼斯5139手机版盾构机用中央回转节
结构示意图
2017年05月09日 09:24
图1是威尼斯5139手机版盾构机用中央回转节实施例的
结构示意图
; 图2是壳体的介质槽和密封槽的局部
结构示意图
; 图3是内密封结构的安装
结构示意图
; 图4和图5是唇形密封件的
结构示意图
; 图6是承压唇口内嵌有O形圈的
结构示意图
; 图7是外密封结构的安装
结构示意图
; 图8是外密封结构的壳体部分局部
结构示意图
。 图中1、转轴,2、壳体,3、介质槽,4、内密封结构,5A和5B、唇形密封件,6、外密封结构,7、O形圈,8、管路接口,9、轴承,11、介质通道,12、接穿孔,21、通孔,41和44、润滑油槽,42和45、密封槽,43和46、注脂口,51A和51B、承压唇口。 威尼斯5139手机版盾构机用中央回转节,包括具有通孔21的壳体2和插入通孔21内的转轴1,壳体2的内壁上设有若干个环形的介质槽3,壳体2的外壁上开设有管路接口8,管路接口8和介质槽3连通,转轴1上设有若干个介质通道11和接穿孔12,接穿孔12将介质通道11和对应的介质槽3连通,其特征在于:壳体2上每两个相邻的介质槽3之间设有一个内密封结构4。
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