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[威尼斯技术中心]中央
回转接头
的工作原理-威尼斯5139手机版
2017年04月20日 08:58
中央
回转接头
的轴和壳体上的对应油道通过彼此独立的环形油槽连接,使其保证轴和壳体互相回转运动时相对应的油道能够相通不同而不同油道之间又能彼此独立不发生干涉。 1.壳体和轴可以相对旋转2.进油口和出油口一一对应3.各油道彼此相隔,互不干涉
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[威尼斯技术中心]中央
回转接头
的功用-威尼斯5139手机版
2017年04月20日 08:53
中央
回转接头
主要用于有回转运动的液压、气动机械中的管道连接,如:挖掘机、起重机、高空作业车等工程机械。它被用于连接相对固定部件和旋转部件的液压、气动管路,避免使用软管连接在旋转运动时发生管路互相缠绕。
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[威尼斯技术中心]挖掘机用中央
回转接头
安装示意图-威尼斯5139手机版
2017年04月19日 08:26
1配重 2发动机罩 3油水散热器总成 4发动机 5空滤 6蓄电池 7座椅 8液压油箱 9先导手柄 10燃油箱 11驾驶室 12回转支承 13工具箱 14中央
回转接头
15动臂油缸 16动臂 17斗杆油缸 18斗杆 19铲斗油缸 20摇杆 21连杆 22铲斗 23履带 24导向轮25张紧机构26支重轮 27托轮 28行走机构 29主泵 30回转机构 31回油滤清器 32主阀
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[威尼斯技术中心]威尼斯5139手机版中央
回转接头
产品概述
2017年04月18日 08:11
威尼斯5139手机版设计开发的
回转接头
,具有通道多、压力高、质量可靠性高等特点,被广泛应用在各类领域。 其中,工程机械用的中央
回转接头
,被广泛应用在挖掘机、汽车起重机、高空作业车、挖斗、破碎钳等各类机器上。 威尼斯5139手机版的产品涵盖了大部分0.8T-40T国内液压挖掘机用中央
回转接头
,可具有8个液压油通道,其中,行走通道的最大流量值可达到400L/min,并可接受客户定制。
回转接头
产品概述
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[威尼斯快讯]威尼斯5139手机版中央
回转接头
成为国内大挖掘机制造商三一重机的主要配套商
2017年04月06日 08:55
威尼斯5139手机版自2011年起陆续投入近3000万元建成了国内中央
回转接头
生产线,包括全数控机加工生产线、多工位装配流水线、超高压清洗流水线及各类先进的测试设备,目前年产能超过30,000台。 虽前几年内工程机械需求连续大幅下滑,但威尼斯5139手机版凭借稳定的产品质量和及时的现场响应,该业务一直处于快速增长中,每年新接订单连续翻番,尤其自2015年成为国内挖掘机制造商--三一重机的批量供应商后,随着国内工程机械市场的快速回升,国家一带一路战略的逐步推进,该业务进入高速增长期。 威尼斯5139手机版凭借稳定的产品质量已成为三一重机的主要供应商,今年3月订单超过1500台! 威尼斯5139手机版将紧紧抓住国家实施一带一路战略以及国内基础建设投资不断增加的机会,继续积极拓展工程机械挖掘机业务,重点开发盾构机用超大型
回转接头
市场。为中国装备制造的升级不断做出新贡献!
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[威尼斯快讯]威尼斯5139手机版 超大型
回转接头
生产线又添重器
2017年04月05日 09:30
威尼斯5139手机版近日新增一台超大型数控车削中心,机床长8米,净重23吨,大车削直径达800mm,大车削长度4000mm,与原有进口斗山PUMA480数控车削中心一起投入使用,将大大提高公司超大型旋转接头的生产能力,并大幅缩短该类产品的交货周期。 威尼斯5139手机版现有各类加工中心、数控车床及其它专业检测设备180余台套,其中德国DMG、韩国DOOSAN进口CNC50多台,高加工精度达到0.004mm,年产各类旋转接头超5万台,其他精密零件50万件以上。 精密生产车间概览 本台超大型数控车削中心的投入运行,很大缓解了公司超大型
回转接头
的加工瓶颈,并能明显提高该类产品的加工质量,能有效满足国内外钢铁、盾构机客户对高质量大型
回转接头
的需求。 威尼斯5139手机版生产的各类超大型旋转接头 经过18年的磨炼,威尼斯5139手机版的产品已得到国内外众多知名客户的广泛认可和信赖,产品质量已在多个行业成功替代进口旋转接头。
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[威尼斯技术中心]威尼斯5139手机版盾构机的渣土改良介质输送装置实施例的结构示意图
2017年04月01日 10:00
图中10、盾体,11、安装槽,12、窗孔,13、第二密封槽,20、过渡轴,21、第一介质通道,30、连接板,31、第二介质通道,40、壳体,41、介质槽,42、密封槽,43、润滑油槽,44、注脂口,45、管路接口,46、唇形密封件,50、转轴,51、第三介质通道,52、接穿孔,60、浮动环,61、第一密封槽,62、狭槽,63、止转销,70、盖板,71、第三密封槽,72、第四密封槽,80、叉板,81、腰形孔,90、拨杆,100、刀盘,461、承压唇口。 如图1所示,威尼斯5139手机版盾构机渣土改良介质输送装置,包括盾体10,还包括土仓密封装置、连接板30和中央回转节,土仓密封装置包括与盾体10密封连接的过渡轴20,过渡轴20的左端伸入土仓中,过渡轴20的右端设于盾体10右端外侧,在盾体10右端外侧的过渡轴20上设有的连接板30,中央回转节和连接板30连接;过渡轴20上设有第一介质通道21,连接板30上设有第二介质通道31,中央回转节上设有第三介质通道51,第一介质通道21、第二介质通道31和第三介质通道51依次连通。 过渡轴20伸入土仓中和盾构机的刀盘100连接,的中央回转节和盾构机渣土改良系统的出口部连接,盾构机渣土改良系统可以向中央回转节输送泡沫、水或者膨润土等渣土改良介质,同时也可以输送刀盘100或者土仓中工作部件需要用到的润滑脂或者液压油等介质,中央回转节将渣土改良介质通过连接板30输送到过渡轴20之中,再由过渡轴20输送至刀盘100之中,从刀盘100对应的出水口喷出,以达到渣土改良的效果,由于刀盘100相对于盾体10一直处于旋转状态,通过中央
回转接头
可以从静止的管路连接口处将渣土改良介质传输到旋转的刀盘100中去,的刀盘100带着过渡轴20转动,过渡轴20在转动的过程中和盾体10保持密封连接。
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[威尼斯技术中心]威尼斯5139手机版中央
回转接头
内密封结构
2017年03月29日 12:37
威尼斯5139手机版中央
回转接头
,包括具有通孔的壳体和插入通孔内的转轴,连接板和的过渡轴的右端面连接,转轴和连接板固定连接,壳体的内壁上设有若干个环形的介质槽,壳体的外壁上开设有管路接口,管路接口和介质槽连通,第三介质通道设置在转轴上,转轴上还设有接穿孔,接穿孔将第三介质通道和对应的介质槽连通,壳体上每两个相邻的介质槽之间设有一个内密封结构; 内密封结构包括: 密封槽和润滑油槽,密封槽和润滑油槽均开设在壳体的内壁上,密封槽的数量为二个,润滑油槽的数量为一个,润滑油槽设置在二个密封槽之间; 注脂口,注脂口开设在壳体的外壁上并与润滑油槽连通; 二个唇形密封件,二个唇形密封件分别安装在二个密封槽中,二个唇形密封件的承压唇口各自背对润滑油槽设置。 浮动环的前端面和盖板密封连接,盖板和安装槽的槽口密封连接。 安装槽的槽底设有第二密封槽,第二密封槽的槽内设有与浮动环的后端面密封连接的第二O形圈;盖板的内端面上设有第三密封槽,第三密封槽的槽内设有与浮动环的前端面密封连接的第三O形圈;在盖板的内端面上,盖板与安装槽接触的部位处设有第四密封槽,第四密封槽内设有与安装槽的槽口密封接触的第四O形圈。 还包括拨叉装置,拨叉装置连接在壳体和盾体上。 拨叉装置包括拨杆和叉板,拨杆和壳体连接,叉板和盾体连接,叉板上设有腰形孔,拨杆插入腰形孔中,腰形孔的长度方向与转轴的轴向平行。
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[威尼斯快讯]再接再厉,盾构机应用新品中央
回转接头
出厂
2016年12月26日 09:25
近日,威尼斯5139手机版为国内某盾构机制造商制造的超大型中央
回转接头
,通过严格的产品出厂检测后启程发运。该产品的成功出产,标志着威尼斯5139手机版作为中国旋转接头行业的龙头企业,实现国内盾构机两大主流设计产品的全覆盖,为中国交通装备关键零部件国产化又作新贡献! 盾构机因其工作环境特殊,对产品的稳定性、可靠性、适应性要求极高。该产品为国内主流制造商普遍采用的海瑞克技术回接接头,我们在产品设计、密封选择上,采用了如下特点:①采用了分段式结构、产品更加安全可靠,彻底避免液压油通道与主通道之间发生介质互窜的隐患;②采用专为盾构机
回转接头
设计的密封件,能满足恶劣工矿、连续工作的使用要求;③产品可靠性提高的同时又优化整体结构,使得刀盘与
回转接头
管路连接更灵活,整台产品的重量与体积大大减少,客户安装、维护更方便。该
回转接头
可适用水、泡沫、膨润土、液压油脂或液压油等多种介质,以满足盾构机不同施工需求,已达到并满足进口替代的要求。并且,根据客户要求,该类产品尾部也可加装角度编码器或接电滑环等辅件。 随着我司越来越多的盾构机应用产品在不同客户的现场使用,客户对我司产品质量的可靠性、技术开发团队的专业性也越来越认可,相信随着我们对盾构机的应用经验不断积累、产品自主研发能力不断提高以及制造加工工艺不断完善,该业务将随该行业的制造巨人一起实现飞速发展,为中国交通装备核心部件的国产化作出应有的贡献!
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