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[威尼斯技术中心]
威尼斯
科技为安徽格义纸业高速卫生纸机配套的热泵系统 设备装车发货
2017年11月11日 08:21
2016年11月9日,江苏
威尼斯
科技股份有限公司为安徽格义纸业高速卫生纸机配套的蒸汽热泵系统项目设备完成了设备装车发货。 该项目高速卫生纸机由山东信和供货,幅宽2850mm,工作车速1000m/min,钢制沟纹杨克缸,直径3660mm,配套两台
威尼斯
科技单通GSM旋转接头和热泵蒸汽冷凝水系统,该系统采用
威尼斯
自主开发的高效率可调热泵和吹贯蒸汽流量自动控制方式,为干燥部的运行和节能提供了可靠的保障。
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威尼斯技术中心
[威尼斯快讯]江苏
威尼斯
科技旋转接头在光伏材料行业的应用
2017年11月06日 09:57
江苏
威尼斯
科技旋转接头携手金纬公司在光伏材料上的应用
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威尼斯资讯
[威尼斯快讯]
威尼斯
科技为台湾造纸提供专业的密封与节能保障
2017年11月02日 13:10
近日,江苏
威尼斯
科技携手伽德钠节能系统(上海)有限公司顺利完成台湾某纸厂一条长网多缸外齿轮传动造纸生产线改造工程。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]ML03R006间隙密封结构多通路旋转接头结构示意图
2017年10月27日 09:55
如图1、图2 所示:所述液压设备专用间隙密封结构的旋转接头包括第三O 型圈1、外管2、端盖3、第一内六角圆柱头螺钉4、第一O 型圈 5、第一骨架油封6、第一深沟球轴承7、第一轴用挡圈8、壳体9、第二深沟球轴承10、第二O 型圈 11、尾盖12、第二内六角圆柱头螺钉13、第二轴用挡圈14、第二骨架油封 15、平面密封旋转接头16、进油孔17、进气孔18、出油孔19、泄漏孔20、止转孔21、泄漏通孔22 等。 如图1 所示,ML03R006间隙密封结构多通路旋转接头包括壳体9 和设置在壳体9 内的外管2 ;所述壳体9 的前端和后端分别设有端盖3 和尾盖12,端盖3 和尾盖12 分别通过第一内六角圆柱头螺钉4 和第二内六角圆柱头螺钉13 固定在壳体9 上,端盖3 和尾盖12 均套设在外管2 上;所述端盖3与外管2 之间通过第一O 型圈5 和第一骨架油封6 进行密封;所述尾盖12 与外管2 之间通过第二O 型圈11 和第二骨架油封15 进行密封;所述外管2 通过第一深沟球轴承7 和第二深沟球轴承10 安装在壳体9 内,第一深沟球轴承7 和第二深沟球轴承10 分别通过第一轴用挡圈8 和第二轴用挡圈14 固定;如图2 所示,所述外管2 上设有两个进油孔17 与一个进气孔18,进油孔17 与进气孔18的端口处分别设有第三O 型圈1 ;所述壳体9 的外圆设有两个出油孔19、两个泄漏孔20,一个止转孔21,壳体9 的内表面上设有两个环形凹槽,环形凹槽连通进油孔17 和出油孔19 ;在所述壳体9 上设有两个泄漏通孔22,泄漏通孔22 的两端口分别连通至第一深沟球轴承7 和第二深沟球轴承10,泄漏通孔22 与泄漏孔20 连通,用于将外管2 和壳体9 之间泄漏的油剂等流体排出;所述外管2 的端部设有螺栓连接结构,螺栓连接结构与旋转轴端通过螺栓连接;所述外管2 的尾部安装平面密封高速旋转接头16 ;所述外管2 与壳体9 采用间隙密封,密封性好,泄漏量低,液压系统工作稳定、高效。 ML03R006间隙密封结构多通路旋转接头工作原理及工作过程:如图1、图2 所示,流体介质如油剂等通过进油孔17 进入外管2,经由进油孔17 出口流入环形凹槽,再经出油孔19 排出;因外管2 与壳体9采用间隙密封,由进油孔17 出口流出的油剂会有少量泄漏至第一深沟球轴承7 和第二深沟球轴承10 与壳体9 之间的空间,泄漏的油剂会通过泄漏通孔22 经泄漏孔20 排出。在端盖3 和尾盖12 与外管2 之间分别设有第一骨架油封6 和第二骨架油封15,耐磨性好,摩擦力小,压缩性小及伸缩性好。
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威尼斯技术中心
[威尼斯快讯]
威尼斯
科技旋转接头在国光纸业顺利装机
2017年10月27日 09:27
江苏
威尼斯
科技股份有限公司配套给许昌中亚工业智能装备有限公司的36套QGX080旋转接头于今年十月在安徽淮北国光纸业顺利安装。
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威尼斯产品
[威尼斯技术中心]ML03R006间隙密封结构多通路旋转接头
2017年10月26日 10:11
ML03R006间隙密封结构多通路旋转接头,用于液压设备,通油、气效果好,密封稳定性能好,维护周期及使用寿命长。 技术方案,一种间隙密封结构旋转接头,包括壳体和设置在壳体内的外管,其特征是:所述外管与壳体采用间隙密封;所述壳体的前端和后端分别设有端盖和尾盖,端盖和尾盖均套设在外管上;所述外管通过第一深沟球轴承和第二深沟球轴承安装在壳体内;所述外管上设有进油孔与进气孔,所述壳体的外圆设有出油孔和泄漏孔。 端盖与外管之间通过第一O 型圈和第一骨架油封进行密封;尾盖与外管之间通过第二O 型圈和第二骨架油封进行密封。 壳体的内表面上设有环形凹槽,环形凹槽连通进油孔和出油孔。 在壳体上设有泄漏通孔,泄漏通孔的两端口分别连通至第一深沟球轴承和第二深沟球轴承,泄漏通孔与泄漏孔连通。 外管的端部设有螺栓连接结构,外管的尾部安装平面密封高速旋转接头。 ML03R006间隙密封结构多通路旋转接头是液压设备专用间隙密封结构的高压高速液压旋转接头,密封性好,泄漏量低,保证液压系统工作稳定性及提高设备的工作效率。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]SCS-O带有双重密封结构的旋转接头结构示意图-
威尼斯
科技
2017年10月25日 09:14
如图1 所示,SCS-O带有双重密封结构的旋转接头主要包括壳体1、外管5 和内管15,壳体1 内底端设有圆柱弹簧2和圆柱环3,圆柱弹簧2 的端面嵌入圆柱弹簧2 的端面凹槽中。外管5 侧面设有介质进口,介质进口侧壁与圆柱环3 滑动接触。外管5 的一端伸入圆柱环3 中,另一端上套装球面环6。 圆柱环3 将外管5 的介质进口与圆柱弹簧2 隔离,使得圆柱弹簧2 处于低温区,减少圆柱弹簧2 热变形和脆断现象的产生,确保了密封性能并延长了使用寿命。 圆柱环3 和外壳1 内壁之间设有卡槽,卡槽中设有止转滑动销4,止转滑动销4 能够沿着卡槽前后滑动,并阻止圆柱环3 和外壳1 之间发生相对转动。 外管5 内设有内管15,外管5 和内管15 之间设有介质通道,内管15 一端与介质出口连接,另一端连接用户旋转设备。 壳体1 的端面上通过六角螺栓10 连接端盖8,端盖8 内侧设有密封球面,端盖8 的密封球面与球面环6 密封接触,从而形成产品的第一道密封结构,避免产品的跑冒滴漏。所述端盖8 和六角螺栓10 之间设有弹性垫圈9,端盖8 和壳体1 的端面之间设有密封垫7。 外管5 上套装导向环11,导向环11 通过止转板12 压入端盖8 内,止转板12 通过螺钉13 固定在端盖8 端面上。 端盖8 内侧设有密封槽,密封槽内设有泛赛密封圈14,泛赛密封圈14 套装在外管5 上,用于密封端盖8 和外管5 之间,泛赛密封圈14 后端通过导向环11 压紧。泛赛密封圈14 构成产品的第二道密封结构,避免产品的跑冒滴漏。 所述圆柱环3 和导向环11 构成了外管5 的双支撑无油轴承结构,使得外管5 能够平稳运转。 SCS-O带有双重密封结构的旋转接头的工作原理是:在工作时,介质通过壳体1 上的进口进入外管的介质进口,然后通过介质进口进入外管和内管之间的介质通道进入内管连接的用户旋转设备上,从而起到降温作用。降温后的介质通过内管流出。在端盖的前后端分别设有球面环和泛赛密封圈构成的双重密封结构,提高了产品的密封性能,避免跑冒滴漏现象的发生。 SCS-O带有双重密封结构的旋转接头结构简单、紧凑、合理,在端盖的前后端分别设有球面环和泛赛密封圈构成的双重密封结构,提高了产品的密封性能,避免跑冒滴漏现象的发生;具有温差结构,减少圆柱弹簧热变形和脆断现象的产生,确保了密封性能并延长了使用寿命。
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威尼斯技术中心
[威尼斯快讯]
威尼斯
科技乘一带一路东风 旋转接头出口俄罗斯
2017年10月23日 13:24
江苏
威尼斯
科技股份有限公司于2017年9月第一次与国际知名造纸设备供应商波兰PMP公司合作全面改造俄罗斯SFT Group一条4600长网多缸多功能纸种生产线。
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威尼斯产品
[威尼斯快讯]
威尼斯
科技 为中国轨道装备升级助力
2017年10月16日 09:41
2017年10月12日,江苏
威尼斯
科技为国内两家主要盾构机制造商配套的两台超大型回转接头顺利装箱出厂。
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威尼斯技术中心 旋转接头 盾构机
[威尼斯技术中心]BQ型高温高速旋转接头结构示意图-
威尼斯
科技
2017年10月12日 08:52
如图1 所示,一种高温高速旋转接头,包括壳体1、端盖2、外管3 和由三者所围成的冷却腔4,壳体1 上设置有冲洗接口5( 需要注意的是,两侧的接口为冲洗接口,而中间的接口是用于连接温度传感器的),冷却液由此实现进出,冷却腔4 内设置有两个轴承6,轴承6 之间设置有隔套7,轴承6 与隔套7 之间设置有弹簧8,用于补偿轴承6 与隔套7 之间的轴向间隙,防止外管产生轴向窜动。 冷却腔4 内设置有两个导流环9,分别设置在冷却腔4 的两端,不仅减小了冷却腔4 的空间,同时引导冷却液先流向密封件10 再回流到轴承6,从而加快冷却速度。 采用的密封件10 为耐高温波纹管机械密封件,耐热性强,所承受温度从传统密封件的170 摄氏度提高到450 摄氏度,降低密封件的损坏率,延长旋外管3 的管壁内设置有隔热腔11,起到隔热作用。 BQ型高温高速旋转接头,提高了冷却液的利用率,加快了冷却速度,补偿了轴承与隔套之间的轴向间隙,防止轴承损坏,保证了旋转接头在高温高速的环境下正常运作。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]CEM015高效冷却旋转接头结构示意图-
威尼斯
科技
2017年09月29日 08:23
如图所示:
威尼斯
科技CEM型高效冷却旋转接头主要由止转销1、第一O 型圈2、第一孔用挡圈3、壳体4、内六角圆柱头螺钉5、耐磨垫片6、挡盖7、外管8、第二孔用挡圈9、第二O 型圈10、过渡套11、第三O 型圈12、第四O 型圈13、小弹簧14、静环座15、调整垫片16、圆柱销17、静密封环18 和动密封环19 等零部件组成。 如图1、图3 所示,壳体4 按外径尺寸不同分为壳体细段4a、壳体中段4b 和壳体法兰段4c,所述壳体细段4a 的圆柱外表面上设有径向通孔,所述径向通孔与壳体4 内孔相通;所述壳体细段4a 和壳体中段4b 用于装入用户供冷却介质的静止管道接口内。 壳体细段4a 上的径向通孔数量至少为两个,若干个径向通孔在壳体细段4a 的圆柱外表面上沿圆周方向均布。 如图1、图3 所示,所述壳体4 内孔按内径尺寸不同分为第一内孔4d、第二内孔4f和第三内孔4h,第一内孔4d 与第二内孔4f 之间的过渡面为第一台阶面4e,第二内孔4f 与第三内孔4h 之间的过渡面为第二台阶面4g ;所述第二台阶面4g 上设有两个对称分布的止转销孔4k 和若干个弹簧沉孔4m,每个止转销孔4k 内装有一个止转销1,每个弹簧沉孔4m内装有一个小弹簧14 ;所述静环座15 安装在壳体4 内孔中,静环座15 按外径尺寸不同分为静环座密封段15a、静环座固定段15b 和静环座配合段15c,所述静环座密封段15a 的圆柱外表面上设有密封环槽,该密封环槽内装有第四O 型圈13,所述静环座密封段15a 装于壳体4 的第三内孔4h 内;所述静环座固定段15b 上设有对称分布的止转U 形口,所述止转U 形口对应卡在止转销1 上,所述静环座固定段15b 的平面压住上述若干弹簧沉孔4m 内的小弹簧14,构成了轴向密封面补偿结构;所述壳体4 第二内孔4f 的内壁上设有沟槽,所述沟槽内装有第一孔用挡圈3,所述第一孔用挡圈3 用于防止小弹簧14 将静环座15 弹出;所述静环座配合段15c 的端面嵌装有静密封环18。 如图1 所示,外管8 内设有直通孔,外管8 第一端装入壳体4 内孔中,外管8第一端的端面上嵌装有与静密封环18 配合的动密封环19,外管8 第一端的圆柱外表面上设有限位板8a,所述壳体内孔的第一台阶面4e 上设有若干个沿圆周方向均布的螺钉孔4j,所述挡盖7 通过安装在所述螺钉孔4j 内的内六角圆柱头螺钉5 紧固于壳体法兰段4c 的端面上,挡盖7 卡住限位板8a,使得外管8 可以在壳体4 内孔中转动但不能脱出,完成了全埋没式安装。所述壳体法兰段4c 的端面上设有若干个沿圆周方向均布的台阶通孔4i,所述壳体4 可以通过装在台阶通孔4i 内的螺钉紧固安装在用户供冷却介质的静止管道上。 为了提高本发明的使用寿命,所述外管8 第一端的限位板8a 两侧分别设置有耐磨垫片6,一侧的耐磨垫片6 通过调整垫片16 和第一孔用挡圈3 限位,另一侧的耐磨垫片6 通过挡盖7 限位。 另外,如图1 所示,所述外管8 邻近第一端的外管8 悬臂梁受力部位设置成锥形结构,增大了外管8 强度,杜绝了外管8 疲劳断裂故障。 如图1、图2 所示,所述外管8 第二端的圆柱外表面上设有三道密封环槽,密封环槽内装有第二O 型圈10,所述过渡套11 套在外管8 第二端上,过渡套11 用于与用户的转动轧辊接口配合;所述外管8 第二端上设有U 形槽,所述过渡套11 周壁上设有径向销孔,所述圆柱销17 从过渡套11 上的径向销孔插入至外管8 第二端上的U 形槽内,圆柱销17 一端紧固于径向销孔内,圆柱销17 另一端卡入U 形槽内,圆柱销17 能带动外管8 旋转并可在该U 形槽内轴向移动。 如图1 所示,所述壳体中段4b 的圆柱外表面上设有密封环槽,该密封环槽内装有第一O 型圈2,所述壳体中段4b 通过第一O 型圈2 与用户供冷却介质的静止管道接口构成密封配合。所述过渡套11 的圆柱外表面上设有两道密封环槽,所述密封环槽内装有第三O型圈12,所述过渡套11 通过第三O 型圈12 与用户的转动轧辊接口构成密封配合。所述外管8 上套有第二孔用挡圈9,所述第二孔用挡圈9 位于过渡套11 内端一侧,第二孔用挡圈9用于安装在用户的转动轧辊接口内,用于把过渡套11 轴向限位于转动轧辊接口内。 具体应用时,从用户供冷却介质的静止管道来的冷却介质从壳体细段4a 的径向通孔进入,通过静环座15 的中心孔和转动的外管8 的直通孔输送到用户需冷却的转动轧辊等设备中而无任何阻堵物,达到了高效冷却的效果。
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威尼斯技术中心
[威尼斯快讯]
威尼斯
科技,液压旋转接头填补了国内桥梁建造装备领域的空白
2017年09月28日 08:07
M系列液压旋转接头具有耐高压、耐高速、长寿命的特点,能够适应多种介质的输入,通道数可根据客户要求设计。
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旋转接头 动态密封 液压旋转接头
[威尼斯技术中心]SGJ-Q简易关节接头结构示意图-
威尼斯
科技
2017年09月27日 08:17
如图所示,
威尼斯
科技SGJ-Q简易关节接头主要由外管1、连接座2 和壳体3 组成。 外管1 内设有直通孔,外管1 第一端的直通孔内设有连接螺纹, 所述连接螺纹用于与静止管道或转动/ 摆动设备连接;所述外管1 第二端的外周表面为凸球面,所述连接座2 内设有连接通孔,所述连接座2 第一端的连接通孔内设有连接球面带,该连接球面带与所述外管1 第二端的凸球面接触配合;所述连接座2 第二端的连接通孔内设有连接内螺纹,所述壳体3 第一端的外圆设有连接外螺纹,所述连接外螺纹与连接座2 的连接内螺纹螺纹连接;所述壳体3 内设有通孔,壳体3 第一端的通孔内设有壳体3 球面带,该壳体3 球面带与所述外管1 第二端的凸球面接触配合;所述壳体3 第二端的通孔内设有外管1 第一端的外周表面为六角面,所述连接座2 的外周表面为六角面,所述壳体3 第二端的外周表面为六角面,这样的结构涉及可以为实际操作提供方便。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]SC型反球面旋转接头介绍-
威尼斯
科技
2017年09月09日 08:52
威尼斯
科技SC型反球面型旋转接头,该旋转接头的密封环能承受较大的压力,使用寿长。 技术方案:一种反球面型旋转接头,在中空的壳体的一端固定连接有开有液体通道的尾盖,壳体的另一端固定连接有中空的端盖,壳体及端盖的中空孔中可旋转地连接有外管,外管的外端从端盖中伸出,外管的圆周面上开有介质进口,外管与壳体之间设置有密封装置;密封装置包括球面密封的反球面环及球形端盖,反球面环的密封面为凸球面,球形端盖的密封面为凹球面,反球面环套装在外管外并且抵靠在外管上的凸环的一侧,球形端盖套装在外管外并且固定在壳体及端盖之间。 外管的介质进口开在凸环上。 端盖与外管之间安装有导向环,导向环通过止转垫片固定在端盖上。 壳体与外管之间安装有圆柱环,圆柱环通过圆柱销固定在壳体上。 圆柱环与壳体的内台阶之间安装有弹簧。 尾盖内固定有内管,内管贯穿在外管内。 内管与尾盖之间设置有内管止松装置,内管止松装置包括与尾盖锥面配合的半分环,半分环由压环压紧固定在尾盖上。 外管的外端通过法兰半分环安装有法兰。 外管的外端加工有外螺纹。 优点:取消了外管上设置的外球面,外管加工方便,可降低成本;密封环由带有凹球面密封面的密封环改为带有凸球面密封面的反球面环,成倍增加了球面承受密封压力的能力和使用寿命,防止了密封环碎裂的现象。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]BE/BW型分体式多弹簧结构旋转接头-
威尼斯
科技
2017年09月07日 09:03
BE/BW型分体式多弹簧结构旋转接头,该旋转接头的密封方式零件少,装配简单,成本低。 技术方案:一种分体式多弹簧结构旋转接头,在中空的壳体的一端固定连接有开有液体通道的尾盖,所述壳体内可旋转地连接有外管,所述外管的外端从所述壳体的另一端伸出,所述外管的内端与所述尾盖之间设置有密封装置及密封补偿机构;所述密封装置包括静环及动环,所述动环固定在所述外管的内端,所述静环滑动配合在所述尾盖内,其一端与所述动环之间动密封连接,所述静环与所述尾盖之间安装有所述密封补偿机构。 静环及所述动环由非金属耐磨材料制成。 静环与所述尾盖之间设置有O 型圈。 密封补偿机构包括多个小弹簧,所述多个小弹簧的一端安装在所述尾盖端面的沉孔内,其另一端抵靠在所述静环外圆周上设置的凸环端面上,所述凸环与所述尾盖之间安装有弹性圆柱销。 尾盖上开有尾孔及侧孔。 尾孔上连接有弯头,所述弯头的内孔中固定有内管,所述内管穿过所述尾盖及所述外管。 尾孔内连接有堵塞。 外管的外端加工有螺纹。 外管的外端通过半分环安装有法兰。 优点:取消了现有技术中的静环座,并将静环及动环采用非金属耐磨材料,减少了零件的数量,降低了成本,简化了装配工艺。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]高速冲床旋转接头为什么会发烫
2017年09月01日 13:42
密封面即使贴合的比较好。但是轴头的光洁度不够,与石墨密封环摩擦时产生温度发散不出去。也会感觉壳体发烫。轴头装碳化硅密封环,减少轴头与密封环的摩擦。 轴承发热与旋转接头的两个轴承没有间隔开有很大的关系。旋转接头在高速旋转的情况下,两个轴承因为某些外力,造成不同步。可能我们看不出来,因为转的圈数是一样的。但是其中一个有阻力,被动跟着转。这时候两个轴承摩擦产生热量,又无法及时的把这热量散发出去,就会感觉壳体很烫。还有一种就是轴承和壳体之间产生摩擦。有些轴承转动不灵活,被轴带着整个轴承转动,本应该是轴承的珠子转动的,现在变成轴承转动摩擦壳体,产生的热量可想而知。选择轴承很重要。避免因为轴承质量造成的转动不灵活或是轴承卡死现象。 还有一种旋转接头发烫的原因是弹簧太紧。大家都知道旋转接头的密封结构是依靠弹簧推动密封环产生密封的。如果弹簧不够力就会产生泄露。而弹簧太大力也会造成转动不灵活,密封件很快被轴头磨损完。也会因为转动不灵活产生热量,传导到壳体上面,从而感觉壳体发烫。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]SC型反球面型单弹簧旋转接头
威尼斯
科技
2017年09月01日 08:22
SC型反球面型单弹簧旋转接头,该旋转接头的密封环能承受较大的压力,使用寿命长。 技术方案:一种反球面型单弹簧旋转接头,在中空的壳体的一端依次固定连接有中空的中盖及开有液体通道的尾盖,其另一端固定连接有中空的端盖,所述中盖、所述壳体及所述端盖的中空孔中可旋转地连接有外管,所述外管的外端从所述端盖中伸出,所述外管与所述壳体之间设置有密封装置及密封补偿装置;所述密封装置包括球面密封的反球面环及球形端盖,所述反球面环的密封面为凸球面,所述球形端盖的密封面为凹球面,所述反球面环套装在所述外管外并且抵靠在所述外管上的凸环的一侧,所述球形端盖套装在所述外管外并且固定在所述壳体及所述端盖之间;所述密封补偿装置包括弹簧座及弹簧,所述弹簧座滑动配合在所述外管上,所述弹簧安装在所述弹簧座与所述凸环的另一侧之间。 弹簧座内孔中设置有对称的键导向槽,所述键导向槽滑动配合在所述外管上设置的对称平键上。 平键通过圆柱头螺钉固定在所述外管上。 中盖与所述外管之间安装有圆柱环,所述端盖与所述外管之间安装有导向环。 圆柱环通过圆柱销固定在所述中盖上,所述导向环通过止转垫固定在所述端盖上。 外管内转动配合有内管,所述内管与所述外管之间设置有填料。 填料由固定在所述外管端部的并母压紧。 优点:本发明采用反球面型密封结构,比已有的同口径凹球面密封结构能承受三倍以上密封压力,能提高转速,延长使用寿命,减少故障率。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]如何选择高速冲床旋转接头
2017年08月30日 09:42
一是旋转接头的壳体,尽量选用铝壳体的旋转接头。壳体的重量越轻越好。 二是注意观察旋转接头的轴承转动是否灵活?轴承是否有间隔开?这是高速冲床旋转接头发烫的主要原因。 三是注意旋转接头的轴头是用什么密封的?是不锈钢轴头磨平了直接密封的还是用碳化硅环密封的? 四是旋转接头的弹簧力度如何?有时候转动不灵活是因为弹簧力度太大造成的。弹簧一定要选择力度适中的。
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威尼斯技术中心
[威尼斯技术中心]导致旋转接头温度高的技术因素
2017年08月25日 13:19
一些旋转接头在转速只有几百转的时候,用手去摸旋转接头的外壳是不会太热的。而转速达到一千转以上就会发现旋转接头烫的已经不能用手摸了。这是因为旋转接头在高速运转的情况下,轴承如果达不到这种高转速也会摩擦升温。所以,轴承一定要用能承受超过使用一倍的转速要求。否则就会因为轴承升温,黄油干枯而造成轴承烧死。 还有就是高速旋转接头使用的轴承不可以加太多黄油,黄油是有降温和润滑的作用,但是,超量使用黄油会造成轴承的转速上不去,阻碍轴承的珠子转动。适得其反。会让轴承升温更快。 另外一个旋转接头升温的原因就是轴的端面和石墨在转动时候的摩擦温度。这个也会影响到轴承的温度,烤干轴承黄油,造成轴承坏死。而使用碳化硅密封环就可以解决密封面升温的问题。因为在转动的时候摩擦阻力小了。阻力小就不会造成升温。有些就在这里弄不明白,为什么使用高速轴承一样还是会烧掉呢?因为轴头传递过来的温度一样可以让轴承升温,黄油凝结成块,阻碍轴承的正常运转。
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[威尼斯技术中心]
威尼斯
科技反球面型旋转接头说明及优点详述
2017年08月19日 09:35
图1、图2 中,包括尾盖1、六角螺栓2、弹簧垫圈3、半分环4、压环5、大密封垫6、内六角螺栓7、弹簧8、圆柱环9、圆柱销10、壳体11、外管12、反球面环13、小密封垫14、球形端盖15、端盖16、导向环17、弹簧垫圈18、盘头螺钉19、止转垫片20、法兰21、法兰半分环22、紫铜垫23、内管24、外螺纹25 等。 如图1、图2 所示,
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科技反球面型旋转接头,在中空的壳体11 的一端通过六角螺栓2 及弹簧垫圈3 固定连接有开有液体通道的尾盖1,在尾盖1 与壳体11 之间垫有大密封垫6 ;壳体11 的另一端通过六角螺栓2 及弹簧垫圈3 固定连接有中空的端盖16,端盖16 与壳体11 之间垫有小密封垫14。 壳体11 及端盖16 的中空孔中可旋转地连接有外管12,外管12 的外端从端盖16中伸出。端盖16 与外管12 之间安装有导向环17,导向环17 通过止转垫片20 固定在端盖16 上。壳体11 与外管12 之间安装有圆柱环9,圆柱环9 通过圆柱销10 固定在壳体11 上。圆柱环9 与导向环17 构成双支承无油轴承,支承起外管12,使其转动平稳。 在外管12 与壳体11 之间设置有密封装置。该密封装置包括球面密封的反球面环13 及球形端盖15。反球面环13 的密封面为凸球面,球形端盖15 的密封面为凹球面,反球面环13 套装在外管12 外并且抵靠在外管12 上的凸环的一侧,球形端盖15 套装在外管12外并且固定在壳体11 及端盖16 之间。外管12 的圆周面上开有介质进口,外管12 的介质进口开在上述凸环上。 与现有技术相比,取消了外管12 上设置的外球面,外管12 加工方便,可降低成本;密封环由带有凹球面密封面的密封环改为带有凸球面密封面的反球面环13,成倍增加了球面承受密封压力的能力和使用寿命,防止了密封环碎裂的现象。 在圆柱环9 与壳体11 的内台阶之间安装有弹簧8。反球面环13 磨损后,通过弹簧8 的压力,使外管12 轴向移动,从而使反球面环13 压紧球形端盖15,起密封补偿作用。 尾盖1 内还可以通过螺纹连接固定有内管24,内管24 贯穿在外管12 内。 内管24 与尾盖1 之间设置有内管止松装置。该内管止松装置包括与尾盖1 锥面配合的半分环4,半分环4 由压环5 通过内六角螺栓7 压紧固定在尾盖1 上。压环5 压紧半分环4,半分环4 抱紧内管24,阻止了内管24 从尾盖1 上松动脱落。该内管止松装置采用锥面锁紧,防松可靠。 外管12 的外端有两种连接方式:一种连接方式如图1 所示的第一种实施例,采用法兰连接,在外管12 的外端通过法兰半分环22 安装有法兰21,并且外管12 的外端面设置有紫铜垫23 ;另一种连接方式如图2 所示的第二种实施例,采用螺纹连接,在外管12 的外端加工有外螺纹25。 组装过程如下:如图1、图2 所示,将弹簧8 装于壳体11 内腔的内台阶上,圆柱销10 嵌入圆柱环9 外圆上的销槽中,再把圆柱环9 套上外管12 尾部后一起装入壳体11 中的弹簧8 上,圆柱销10 的一半要对准壳体11 上的销槽内。将反球面环13 套上外管12,把小密封垫14 装在球形端盖15 的台阶上,套上外管12 压入壳体11 端孔内,装上端盖16 用六角螺栓2 和弹簧垫圈3 紧固在壳体11 的端面上。把导向环17 套在外管12 上并嵌入端盖16 中,止转垫片20 嵌入导向环17 端面的止转槽内,用弹簧垫圈18 和盘头螺钉19 将止转垫片20 固定在端盖16 上。当本发明与用户的转轴法兰连接时,再在外管12 外槽处套上法兰21、法兰半分环22 及紫铜垫23,如图1 所示;若与用户的转轴螺纹连接时,则将外管12 更换成带有外螺纹25 的外管即可,如图2 所示。把内管24 以外螺纹旋入尾盖1 的内螺纹中,装入半分环4,套上压环5,并用内六角螺栓7 紧固于尾盖1 的内端面上,使压环5 压紧半分环4 的端面而推动半分环4 沿尾盖1 的内锥面前移从而锁紧内管24 的外径,防止松动脱落,然后将内管24 伸进外管12 中以六角头螺栓2 和弹簧垫圈3 把尾盖1 紧固到壳体11 尾部端面上,并要求在此端面上装一大密封垫6。壳体11 上的侧孔内螺纹和尾盖1 上的侧孔内螺纹分别与用户进、出介质的金属软管连接。 本产品具有以下优点:1、壳体为分体装配式结构,易于标准系列化、通用化,易于适应工况变化;2、本体装配式壳体结构,加工精度高且制造容易,装配维修方便;3、壳体上方、圆柱环、导向环、半分环等多处设置止转结构,使旋转接头转速提高,稳定性好,故障少;4、把原凹球面密封环改成反球面(即凸球面)型后,成倍增加了球面承受密封压力的能力和使用寿命,防止了磨损以后或受较大轴向力后密封环就碎裂的现象。
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