威尼斯5139手机版BW型带散热结构的旋转接头内部结构图

图l是BW型带散热结构的旋转接头的结构示意图。

图2是BW型带散热结构的旋转接头的结构示意图。

图3是BW型带散热结构的旋转接头的结构示意图。

图l、图2中，包括异径弯头l、孔用挡圈2、滑动套3、尾盖4、外六角螺钉5、回油管6、静环7、0型圈8、弹簧9、弹性圆柱销10、内六角螺塞II、0型圈12、壳体13、法兰垫14、油杯15、隔套16、轴承17、轴用挡圈18、端盖19、外六角螺钉20、外管21、法兰22、半分环23、紫铜垫24、内管25、散热孔26、隔热层27、变异弯头28、角尺弯头29等。

如图l、图2及图3所示，BW型带散热结构的旋转接头是一种带散热结构的旋转接头，在中空的壳体13的两端分别分别通过外六角螺钉5、20固定连接有开有液体通道的尾盖4及中空的端盖19。尾盖4上方设置有止转孔，亦可兼用起吊孔；尾盖4下方开有进油接口，与用户的介质进口相连；尾盖4的尾部开有出油接口，可连接各种接头，写用户的介质出口相连。

壳体13内通过两只轴承17可旋转地连接有外管21，外管21的外端从端盖19中伸出。两只轴承17固定在壳体13内台阶及外管21的轴肩与端盖19之间。两只轴承17之间设置有隔套16，外轴承17由轴用挡圈18锁定在外管21外。壳体13及端盖19上靠近轴承17处安装有润滑轴承17的油杯15。

BW型带散热结构的旋转接头在两只轴承17之间的壳体13上开有多个散热孔26。散热孔26为腰形孔，均布在壳体13上。散热孔26将次高温（低于导热油闪点温度）导热油的热量及时散发出去，降低和消除了轴承17受热膨胀而卡死的故障，增加了旋转接头的可靠性。

外管21的内端与尾盖4之间设置有密封装置。密封装置包括静环7及多个弹簧9。静环7滑动配合在尾盖4内，静环7与尾盖4之间设置有0型圈8，0型圈8安装在静环7外圆面的槽内。静环7的端部与外管21的内端之间动密封连接。多个弹簧9的一端安装在尾盖4的端面的沉孔内，其另一端抵靠在静环7外圆周上设置的凸环端面上。弹簧9起密封及补偿作用。静环7的凸环与尾盖4之间安装有弹性圆柱销10，弹性圆柱销10对称置于静环7的缺口中，起止转作用，用于防止静坏7周向转动。

外管21的内端外套装有法兰垫14，法兰垫14与壳体13的内台阶之间安装有0型圈12，法兰垫14与壳体13及静环7之间构成封闭的密封腔。法兰垫14与尾盖4之间的壳体13上开有多个密封泄漏观察孔，在最低位置的观察孔内安装回油管6，回油管6与用户的回油管道连接，将其余的密封泄漏观察孔用内六角螺塞堵住。设置回油管6的目的是：使万一有泄漏的导热油经回油管6安全回入封闭的回油系统，使导热油不接触空气，不会结焦，也不外漏，以免造成浪费和影响环境。

外管21的外端有两种连接方式：一种连接方式采用法兰连接，如图l、图2及图3中所示，在外管21的外端通过法兰半分环23安装有法兰22，并且外管21的外端面设置有紫铜垫24，通过法兰22、半分环23及紫铜垫24与用户的旋转设备连接；另一种连接方式采用螺纹连接，直接在外管21的外端加工有外螺纹。

外管21的管壁内还可以设置有隔热层27，起隔热作用。

根据使用工况需要，可在尾盖4的外端装配各种接头。

如图l、图3所示，尾盖4内通过孔用挡圈2安装有滑动套3。滑动套3内转动配合有内管25，内管25插在外管21内。尾盖4的外端可固定连接有异径弯头l，如图l所示；也可固定连接有角尺弯头29，如图3所示。

如图2所示，尾盖4的外端固定连接有变异弯头28，变异弯头28内转动配合有内管25，内管25插在外管21内。

BW型带散热结构的旋转接头的组装过程如下：所述壳体13在规定位置开有若干散热腰形孔和观察泄漏孔，装油杯15的螺孔，在二端平面上都有若干用来紧固尾盖4和端盖19的螺孔。用内六角螺塞II堵住壳体13上的观察泄漏孔，将回油管6连接于最低位的观察泄漏孔中。将0型圈12套在法兰垫14的0型圈台肩处后一起装于壳体13的内台阶上，再将装好轴承17、隔套16、轴用挡圈18的外管21推入壳体13中，再套上端盖19，用外六角螺钉20紫固于壳体13上。尾盖4尾孔内装有滑动套3和孔用挡圈2，内管25扦入四氟套4的内孔。尾盖4大端面上设有若干均布的装弹簧9的沉孔和对称的装弹性圆柱销10的沉孔。0型圈8套于静环7的0型圈槽后一起推入尾盖4的大端内孔，使静环7的凸环下端面压住弹簧面，使静环7凸环上对称缺口卡住弹性圆柱销10，使静环7止转。将尾盖4用外六角螺钉5紧固于壳体13的尾端面上连成一体。

威尼斯5139手机版BW型带散热结构的旋转接头还具有以下优点：l、壳体为分体装配式结构，易于标准系列化、通用化，易于适应用户工况变化；2、分体装配式壳体结构，制造容易，可提高加工精度，装配维修方便；3、多弹簧密封补偿结构平衡稳、寿命长。