威尼斯5139手机版反球面型旋转接头说明及优点详述

图1、图2 中，包括尾盖1、六角螺栓2、弹簧垫圈3、半分环4、压环5、大密封垫6、内六角螺栓7、弹簧8、圆柱环9、圆柱销10、壳体11、外管12、反球面环13、小密封垫14、球形端盖15、端盖16、导向环17、弹簧垫圈18、盘头螺钉19、止转垫片20、法兰21、法兰半分环22、紫铜垫23、内管24、外螺纹25 等。

如图1、图2 所示，威尼斯5139手机版反球面型旋转接头，在中空的壳体11 的一端通过六角螺栓2 及弹簧垫圈3 固定连接有开有液体通道的尾盖1，在尾盖1 与壳体11 之间垫有大密封垫6 ；壳体11 的另一端通过六角螺栓2 及弹簧垫圈3 固定连接有中空的端盖16，端盖16 与壳体11 之间垫有小密封垫14。

壳体11 及端盖16 的中空孔中可旋转地连接有外管12，外管12 的外端从端盖16中伸出。端盖16 与外管12 之间安装有导向环17，导向环17 通过止转垫片20 固定在端盖16 上。壳体11 与外管12 之间安装有圆柱环9，圆柱环9 通过圆柱销10 固定在壳体11 上。圆柱环9 与导向环17 构成双支承无油轴承，支承起外管12，使其转动平稳。

在外管12 与壳体11 之间设置有密封装置。该密封装置包括球面密封的反球面环13 及球形端盖15。反球面环13 的密封面为凸球面，球形端盖15 的密封面为凹球面，反球面环13 套装在外管12 外并且抵靠在外管12 上的凸环的一侧，球形端盖15 套装在外管12外并且固定在壳体11 及端盖16 之间。外管12 的圆周面上开有介质进口，外管12 的介质进口开在上述凸环上。

与现有技术相比，取消了外管12 上设置的外球面，外管12 加工方便，可降低成本；密封环由带有凹球面密封面的密封环改为带有凸球面密封面的反球面环13，成倍增加了球面承受密封压力的能力和使用寿命，防止了密封环碎裂的现象。

在圆柱环9 与壳体11 的内台阶之间安装有弹簧8。反球面环13 磨损后，通过弹簧8 的压力，使外管12 轴向移动，从而使反球面环13 压紧球形端盖15，起密封补偿作用。

尾盖1 内还可以通过螺纹连接固定有内管24，内管24 贯穿在外管12 内。

内管24 与尾盖1 之间设置有内管止松装置。该内管止松装置包括与尾盖1 锥面配合的半分环4，半分环4 由压环5 通过内六角螺栓7 压紧固定在尾盖1 上。压环5 压紧半分环4，半分环4 抱紧内管24，阻止了内管24 从尾盖1 上松动脱落。该内管止松装置采用锥面锁紧，防松可靠。

外管12 的外端有两种连接方式：一种连接方式如图1 所示的第一种实施例，采用法兰连接，在外管12 的外端通过法兰半分环22 安装有法兰21，并且外管12 的外端面设置有紫铜垫23 ；另一种连接方式如图2 所示的第二种实施例，采用螺纹连接，在外管12 的外端加工有外螺纹25。

组装过程如下：如图1、图2 所示，将弹簧8 装于壳体11 内腔的内台阶上，圆柱销10 嵌入圆柱环9 外圆上的销槽中，再把圆柱环9 套上外管12 尾部后一起装入壳体11 中的弹簧8 上，圆柱销10 的一半要对准壳体11 上的销槽内。将反球面环13 套上外管12，把小密封垫14 装在球形端盖15 的台阶上，套上外管12 压入壳体11 端孔内，装上端盖16 用六角螺栓2 和弹簧垫圈3 紧固在壳体11 的端面上。把导向环17 套在外管12 上并嵌入端盖16 中，止转垫片20 嵌入导向环17 端面的止转槽内，用弹簧垫圈18 和盘头螺钉19 将止转垫片20 固定在端盖16 上。当本发明与用户的转轴法兰连接时，再在外管12 外槽处套上法兰21、法兰半分环22 及紫铜垫23，如图1 所示；若与用户的转轴螺纹连接时，则将外管12 更换成带有外螺纹25 的外管即可，如图2 所示。把内管24 以外螺纹旋入尾盖1 的内螺纹中，装入半分环4，套上压环5，并用内六角螺栓7 紧固于尾盖1 的内端面上，使压环5 压紧半分环4 的端面而推动半分环4 沿尾盖1 的内锥面前移从而锁紧内管24 的外径，防止松动脱落，然后将内管24 伸进外管12 中以六角头螺栓2 和弹簧垫圈3 把尾盖1 紧固到壳体11 尾部端面上，并要求在此端面上装一大密封垫6。壳体11 上的侧孔内螺纹和尾盖1 上的侧孔内螺纹分别与用户进、出介质的金属软管连接。

本产品具有以下优点：1、壳体为分体装配式结构，易于标准系列化、通用化，易于适应工况变化；2、本体装配式壳体结构，加工精度高且制造容易，装配维修方便；3、壳体上方、圆柱环、导向环、半分环等多处设置止转结构，使旋转接头转速提高，稳定性好，故障少；4、把原凹球面密封环改成反球面（即凸球面）型后，成倍增加了球面承受密封压力的能力和使用寿命，防止了磨损以后或受较大轴向力后密封环就碎裂的现象。